日産 スカイラインGT‐R

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  • シフトレバーブーツ交換

    クラッチ交換した際にシフトレバーブーツもそろそろ交換したほうが良さそうとの事で、遠出予定もあるので交換してみました 32もイイですね〜 その他、今更レーダー探知機、ブレーキパッド、ホイールナットを交換して出陣です。当初交換予定していたある物が3ヶ月経つのに連絡もなく、ショップのBlogを見たら少し ...

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    2016年9月5日 02:01 TAKA Rさん
  • シフトレバー 染めQで塗装

    先日交換したシフトレバーなんですが、色がグレーで少し気になってました。 みんから徘徊してると染めQで塗装してる方がいました。その手があったか! 早速ネットにて注文しました。 塗装前です。シリコンオフで脱脂をして塗装開始です。 最初はムラになってしまい、なんでかと思って缶の注意書きをよく見ると、薄 ...

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    2016年4月19日 10:00 でぶゴリラさん
  • ニスモを買ったの

    20年もたつと、シフトノブもゲートパターンが消えちゃうのですね(^_^;) しかもこれはBNR32のものですので、25年になろうかと言うものw で、これを購入。 おそらく、ニスモの部品としては最安値だと思います。(200円) BCNR33のノブはほぼ新品で車検時のみ使っていました。 これで付け替え ...

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    2015年10月4日 21:38 sajitaskieさん
  • シフトノブ修理

    革製のRAZOのシフトノブを以前より愛用していました。 長さも通常よりも長くて使い易いので愛用していますが、一番手に触れる部分の為、20年近くの使用に革が剥げて、この様な状態に。 同じ品番を探すも既に製廃となっており、又、最近はAT車が主流の為、MT車用シフトノブの種類は少なくなる一方。 業者 ...

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    2014年6月21日 18:53 小宝栗子さん
  • パワーウィンドースイッチ接点磨き

    運転席側のパワーウィンドウスイッチ(助手席用)が反応しなくなったのでバラしてみると。。 接触面が酸化したように汚れていた。。 接片側も同じく汚れが付着していたので、両側とも#2000で磨いて終了。 メッキ落としたのでまた酸化で汚れるんだろうな。。 ひとまず組みなおして動作したのでOKとします。

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    2014年6月7日 23:22 Kentanaさん
  • シフト インナーブーツ交換

    148610km。純正品:460円 以前、トランスミッションバッフルプレート交換時、トランスファーフルードで変形していたので交換。取り付け向き有り。 http://minkara.carview.co.jp/userid/424365car/336918/815228/note.aspx ブーツ ...

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    2013年9月21日 21:05 ゆきorゆっきーさん
  • ニスモ アルミシフトパターン

    ニスモ製のアルミシフトパターン。両面テープにて貼り付け仕様。

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    2013年7月28日 00:56 ZAKKIRONIさん
  • パワーウィンドースイッチ修理(他力本願)

    運転席側の窓が下がらなくなり、おそらくスイッチの接点不良。 で、、清掃のため分解開始。 まずは20年分の汚れを落として。。真っ黒け。 こじって蓋を開けたら、はて?? 半田を取ってから基板を外さないと先に進めないことに気が付いた。。(笑 半田を取った基板をもろこしおじちゃん見せると、、、 ゴ ...

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    2013年6月18日 21:45 Kentanaさん
  • シフトブーツ、サイドブレーキブーツ塗装

    染めQ ブラックグレー色を使用 艶が出ました これも 違う角度で

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    2013年4月27日 20:52 ダブルチャージRさん

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