日産 スカイラインGT‐R

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • FPCMアース

    FPCMのアーシング CARBOY世代である。 ブーストアップの保険として施工。 余ってた2sqの線でさくっと製作 本体 アース バッテリーまで戻すつもりだったが、識者に相談すると「線長くなるしロスと抵抗考えるとボディアースで十分」 と 「それ既にやってるし」だと(笑) 地金出してここに落と ...

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    2016年7月18日 20:48 達-BNR32さん
  • アーシング加工

    全部で8点 ・ストラット ・パワトラ ・インジェクター3点 ・コレクター ・オルタネーター ・コアサポート

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    2016年2月10日 15:02 あっち@静岡さん
  • アーシング

    お世話になっている整備士さんが作ってくれました 二ヶ所の接続箇所。コンピュータのアースポイントらしいです ホントはバッテリーが良いんですがボディーアースに接続です アクセルレスポンスが向上しました、流石プロ。効果のあるポイントをよくご存じでした

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    2016年1月9日 14:52 imakichiさん
  • アーシング前後

    シィンクプロデュースさんにて、配線危険箇所改修とアーシング施工。 途中でまとめたりせず、しっかりバッテリーまで戻すという丁寧なアーシングをして頂きました。また、バッテリー端子も銅製に交換しています。 施工後、先ず変わったのは始動性。明らかにすぐにエンジンが掛かるようになりました。 続いてパワス ...

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    2015年4月6日 19:24 空狐さん
  • アース磨き&アーシング

    アースを1000番くらいのヤスリで磨いて 接点復活グリスを塗って ボディも塗料を削って地金が見えるようにしました アーシングはスロットルセンサーあたり レギュレーターあたり バッテリーの3箇所追加しました ホームセンターで1980円のレミックス アースキット 自作より楽です

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    2014年2月13日 20:01 reflexmomoさん
  • アーシング

    33GTRはリヤバッテリーなので、トランク内とボンネット内それぞれのアーシングを行います。 点火不良が一番いたいので、パワトラ付近、スロポジセンサー付近、燃料系でインジェクター付近を中心に、トランク内はバッテリーマイナス端子からを中心に。

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    2013年10月17日 02:36 ZAKKIRONIさん
  • ホットアース取付け_その2

    ⑥ボディーアース  既存アースと共締めです。 ⑦インテークマニホールド  インマニの既存取付けナットと共締めです。  (写真だと分かり辛いですが、写真真ん中少し下の、一番手前のナットに共締めしています) ⑧シリンダーヘッド  コイルブラケットと共締めです。  ロッカーカバーの取り外し方は整備手帳を ...

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    2013年5月5日 15:13 chococya(ちょこちゃ)さん
  • ホットアース取付け_その1

    更新がかなり遅くなりましたが、アースポイントです。 ほぼ取付説明書通りの場所に付けています。 アースポイントは計9ヶ所(①~⑨)です。 参考程度としてください。 ①バッテリー  バッテリーに取り付けです。  ※便宜上最初に載せていますが、ショートの可能性もあるので、こちらは最後に取り付けしてくだ ...

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    2013年5月5日 14:57 chococya(ちょこちゃ)さん
  • GTRのアーシング

    まずは、カプチーノから外したケーブルを綺麗に磨き、サイズ毎に並べてみます。 短いものは、20センチで長い物は、80センチ程のものが合計5本あり、今回はこの中から3本を使います。 以前使わずに残しておいたケーブルと端子を使って新たに1本と平織りケーブルで2本作りました。平織りケーブルは、エンジン本 ...

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    2012年5月3日 22:40 まんまるキャロルさん

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