日産 スカイラインGT‐R

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スカイラインGT‐RR32

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  • パワーFC現車セッティング&R35エアフロ取付け動画あり

    走行距離 37,439km 富山のEFIテクノロジックさんでP-FC現車セッティングとR35エアフロの取付けをしていただきました。 何故、今更現車セッティングをしたかといいますと、車両購入時に付いていたROMがとにかく燃調が濃くて、本来のRB26のポテンシャルを発揮出来ていないと思ったからです。 ...

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    2024年6月3日 15:17 BNR32@須坂さん
  • LINK ECU セッティング前に

    とりあえず始動!トリガーの設定に苦戦したけどなんとか… ガソリンで圧縮ハンマー喰らう位、セルを回した結果… 接続エラー… 接続エラー2… 接続エラーの原因というか、接続してない物は判明しているので後日。 始動しても走れないのが現状 先は長い😂

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    2023年11月23日 23:12 コージョーチョーさん
  • ECUセッティング0.5

    LINK ECU繋がった〜。 ってだけ。 先はまだまだ長い… 各種設定が解らないとこ多い… あしたから、情報収集だわ 定期的にするモチベーションアップの為のイベント参加。 今シーズン最後だけど、来れて良かった。

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    2023年11月12日 21:00 コージョーチョーさん
  • LINK ECU取り付け準備

    外部入力ハーネス取り付け 圧力と温度のコンボセンサー(初使用) 車輌ハーネス作成(約4M)ワイヤリング後に調整 車輌にワイヤリング

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    2023年11月4日 14:18 コージョーチョーさん
  • TYPE66ROM_定期パワーチェック

    体感できる不具合は無いが、定期的な状態確認のためパワーチェック。この後、プラグ、圧縮をチェックします。 ※スペック変更なし。 天候:晴れ 気温:6.0℃ 400PS@6,500rpm 49.0kgm@4,600rpm 出力異常なし!

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    2021年1月3日 16:26 たともさん
  • BCNR33ECU流用(過去の作業)その2

    製作した配線です。 電気には弱いのですが、皆さんのやり方を参考に一生懸命考えて作りました。カプラーの繋ぎ方次第で、手動介入も可能です。 左側のは手動回路用、右側がエアコンON又は90度以上で動作用です。手動回路からは室内へ引き込み、スイッチを付けてあります。 コネクターはセンサー側、車体側も含めて ...

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    2020年11月11日 22:01 あかさんRさん
  • BCNR33ECU流用(過去の作業)

    BCNR33のECUは16ビットになっており、計算速度が向上しています。理論上エンジンの制御能力は向上しているはずですので、流用してみます。 左が32、右が33です。外見は取り付けステーの有無が主な違いです。 ECUの蓋を両面とも交換すれば、そのままポン付けできます。片面ネジ4箇所です ...

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    2020年11月11日 22:01 あかさんRさん
  • TYPE66ROM

    エアフロ交換に伴うリセッティング。 392PS@6,500rpm 48.3kgm@4,200rpm

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    2020年3月14日 01:36 たともさん
  • 富士スピードウェイ 走行準備

    富士スピードウェイの走行会に参加することになったのでとりあえず、スピードリミッターを解除したいなと思い、プロストックレーシングさんでECMリセッティングという、純正コンピュータの書き換えをしてもらいました。 店員さんからはリミッター解除と合わせて条件を詰めているとのことでした。プログラムの書き換 ...

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    2019年12月19日 07:50 Ariya.Fさん

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