日産 スカイラインGT‐R

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • パワーFC無効噴射時間調整

    無効噴射時間を変更したので 自分用に覚書です。 14V 0.772 AF13.4 無効噴射時間変更後 14V 0.672 AF14.4 02センサーの交換までこれで様子見。 02フィードバックON たまに正常になる?

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    2016年1月15日 22:17 ゆうでんさん
  • パワーFC無効噴射時間調整

    無効噴射時間を変更したので 自分用に覚書です。 14V 0.772 AF13.4 無効噴射時間変更後 14V 0.672 AF14.4 02センサーの交換までこれで様子見。 02フィードバックON たまに正常になる?

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    2016年1月15日 22:17 ゆうでんさん
  • バッテリー充電

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    2015年11月9日 09:58 じゅんじゅん@comさん
  • データモニタ(コンサルトⅡ)

    エアフロの修理が上がって来たので念の為、コンサルトでモニターチェック☑してみました。 (修理費:¥4.500+送料は、安くて財布に優しかったっすよ) まずは、自己診断⇒異常無し(´∀`) 電源ON時のエアフロ電圧値⇒正常 アイドル時のエアフロ電圧値⇒正常?(多少のズレがあるがOK) 2.000 ...

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    2015年8月29日 22:47 GC10 Street D ...さん
  • PFCインジェクターチェック!?

    全インジェクター係数なし! A/F=13.6 #1~6を順番に1つを吹かないようにすると A/F=15.5~15.9 全部のインジェクターに 係数を0.927とすると これくらい これまた同じように だいたいこんなもんか H27.9.20追記 無効噴射時間の変更での対応が正解に近そう

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    2015年8月29日 19:39 空線さん
  • 自己診断(コンサルトⅡ)

    ヒョンな事からコンサルトⅡを使って診断してみました。 C/U側にも診断機能が付いてますが、久々にヤッたら十の位と一の位の読み方を忘れてしまって自身が無かったので・・・ まずは、自己診断機能をチェック・・・・・ エアフロ⇒NGでした。(T_T) 念の為、データモニターで各信号の状態を確認。 不 ...

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    2015年8月18日 22:35 GC10 Street D ...さん
  • ECU Gセンサー 電解コンデンサー交換

    もうすぐうちの子も20歳になります。 電解コンデンサーもそろそろ寿命を迎えると思うので予防として交換しました。 ECUをグローブボックス下から取り外します。 イグニッションは必ずOFFでやりましょう。 コンピュータをパッカーンとして電解コンデンサー4個交換します。 基盤に極性が書いてある ...

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    2015年6月16日 20:51 FUKU-R32さん
  • OH後セッティング  備忘録 ブースト1.3kg

    ブースト1.4で走ると、7000回転 付近から、タービンの音が高音域になって やばい感じに。 1.3まで下げて、もう一度高速を試走 (条件)  エアフロ  :R35エアフロ+70φアダプタ(スピードコンセプト)  インジェクタ:550cc 12ホール(サード)  燃圧    :3.6キロ ...

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    2014年12月13日 23:18 こぶち@滋賀さん
  • OH後セッティング  備忘録 ブースト1.4kgまで

    (条件)  エアフロ  :R35エアフロ+70φアダプタ(スピードコンセプト)  インジェクタ:550cc 12ホール(サード)  燃圧    :3.6キロ(大気圧)   サイレンサ:なし   ブースト :1.4キロまで  5速   プラグ   :HKS8番相当   水温 ...

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    2014年11月10日 23:39 こぶち@滋賀さん

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