愛車紹介 - スカイラインＧＴ‐Ｒ

LEDの愛車一覧

• デモカー

  

  ウッドミッツ

  フルチューン　T88　34D　ウソ８００馬力仕様!? 1000ccインジェクター全噴射!?(ウソ) 冬場はかぶってメンドクサイ・・・ フルチューンマシン ３年間ノーメンテ、ノートラブル!! て、当たり前。 この仕様になって、ほとんど走ってないから壊れるはずがない・・・ チューニング詳しそうな ...

  型式

  R34　GT-R

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  • 5
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• デモカー

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  REVOLT

  【リボルト川崎店】マネージャーの東です。今日はR34のGT-Rのご入庫です！。こういうお車ワクワクしますね。 お客様は10年ほど前に新車でご購入されて、今も大事にしていらっしゃいます。 ですが、多少の塗装の劣化・汚れが出てきたことから、今回コーティングされることで、 更に長く乗り続けていかれたい ...

  グレード

  GT-R(MT_2.6)

  型式

  GF-BNR34

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• + 6

  ピートミッチェル

  日産 スカイライン GT-R (BNR34)に乗っています。ハードなチューニングは行わず、ノーマルベースで不具合が発生した時に、よりよいパーツにバージョンアップしています。目指せクルージングカー。 備忘録：メーター交換129,034km

  グレード

  標準車

  型式

  GF-BNR34

  所有期間

  2009年6月5日～

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• + 6

  ノベル

  2007/02/27 ついに納車されました。 ヨロシクお願いしまーす！ 現在の仕様（自分の備忘録用） インテリア ・MCRシフトノブ ・ROBSONウィンドウスイッチ カーボン加工済みパネル ・ROBSONシフト/オーディオ カーボン加工済みパネル ・SUPERIORセンターパネルプロテクターカ ...

  グレード

  Vスペック(MT_2.6)

  型式

  BNR34

  所有期間

  2007年2月27日～

  • 622
  • 62
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• + 1

  YamaShun

  中学生の頃からの憧れだったR33GT-Rを男の10年フルローンで購入。仕事を頑張って維持しています！

  グレード

  GT-R_Vスペック(MT_2.6)

  所有期間

  2024年12月26日～

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  テッチンNur

  日産 スカイライン GT-R (BNR34)に乗っています。

  グレード

  スカイライン GT-R (BNR34)

  所有期間

  2002年3月10日～

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  空狐の"Response & Balance"

  文句無しに世界最新の第2世代GT-Rチューニングとそのチューニング､パーツ選定の「正解」を求めて直走っております｡ 大昔の常識は今では通用しません｡チューナーは今の知識の研究を常に続けるべきです｡ 1,200回転からトルクが立ち上がり､50km/h巡航で20km/lの燃費を常識としていくべきです ...

  グレード

  GT-R(MT_2.6)

  型式

  E-BCNR33

  所有期間

  2015年2月19日～

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  ojf********

  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒに乗っています。 現在大学生、自動車部にて勉強中です🙇‍♂️

  型式

  BCNR33

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  しんちゃん34

  R34GT-R (STD) 新車で購入して、 少しずパーツ交換などしています。 簡単な整備、パーツ取り付け交換はDIYで楽しんでいます。

  グレード

  GT-R(MT_2.6)

  型式

  GF-BNR34

  所有期間

  2002年9月2日～

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  ちのっち

  ２００７年１月１３日買いました！ 中古ですが。。。 一目惚れでした。 気付けば、こんな姿に。。。

  グレード

  Vスペック(MT_2.6)

  型式

  ＧＦ－ＢＮＲ３４

  所有期間

  2007年1月13日～

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  カツヤ

  街乗りがメインですが、サーキットも楽しく走れる仕様を目指して作っています。 H4 GT-R BNR32 ・エンジン RB26 Nur.換装 HKS F-Con V-Pro HKS VALCON HKS V-CAM STEP1 HKS 264°STEP1CAM(EX) Greddy T78-2 ...

  型式

  BNR32

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  真７気筒

  スカイラインGT-Rとして最後の型式、BNR34VspecⅡのベイサイドブルーを新車から所有しておりました。 チューニング等はガレージ・ライズアップさんで、デモカー登録もして頂きました。 ワイルドスピード仕様になるLEDチューニングもしておりました。 とても思い出深い一台です。親友とも呼べる車仲間 ...

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