プジョー 106

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自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - 106

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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • シフト位置変更

    これまでクイックシフトとノーマルを交互に使ってきたがそれぞれにメリットデメリットがあった。 ノーマルのメリット:シフトの入りは最高 ノーマルのデメリット:ノブの位置が低いのが難点。 クイックのメリット:レバーを延長してあるのでノブの位置がちょうど良い。 クイックのデメリット:入れにくい、たまにビ ...

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    2012年1月15日 21:14 ネルソンさん
  • シフトウェイト改

    前回シフトウェイトにオモリを 取り付けたのですが、 おもりが若干動いてボディに干渉 する恐れがあり、A2時代と同じ シフトウェイトを作成することに 画像がシフトウェイトの 完成イメージです。 まずシフトに32mmのパイプをセットし シフトとパイプの隙間を鉛で埋めます。 鉛は、融点(370℃ ...

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    2009年6月25日 20:27 てっちー966さん
  • シフトノブを削る

    小ぶりのシフトノブ 『JURAN GT Grip SHIFTKNOB』 まあ悪くないんだけど つばの部分が最近気になる なので、削り取りました もうちょっと削りたいところですが 面倒なので今回はここまで とりあえずこの状態で しばらく試します

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    2011年7月22日 18:27 REUGEOT106さん
  • シフトノブあれこれ

    さだい氏に譲ってもらったモモのノブですが コペンで使っているうちにアルミの部分が傷だらけになってしまったので、移植ついでにルシファーレッドで塗装。 結果、 非 常 に チ ャ ラ い 。 しばらく使ってましたが、しくじった感が半端ねえのでカーボン調シートでなかったことにw アルミテープの猫はう ...

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    2011年1月20日 15:31 gigi@106さん
  • シフト周り自作 (その2)

    ひとまずこれで完成。

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    2010年5月19日 07:43 EDOYAさん
  • シフトレバー曲げ加工

    プレスがあれば楽なんですけどね、 とにかく傷がものすごい(>_<) どうしてやろうかな~(^^;

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    2018年5月4日 22:31 @kokopelliさん
  • リモコン加工

    106のキーを落としたら、ロックと解除のリモコンが効かなくなった(^^; 分解してみると電池が外れていた。 よーく見ると3つある電池を止める爪がひつ折れている。 これでは、ちょっと強く落としたら電池が外れるわけだ。 そういえば、iPhoneカバーを買ったときに、少し硬めの発砲材が付いていたのを思い ...

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    2018年4月28日 20:58 八っくんさん
  • 2011.04.16 シフトブーツ装着

    プレストのクイックシフトを着けたんですが、ブーツが無くてちょっとカッコ悪い。 そこで、ヤフオクで使えそうなシフトブーツを落札。 P35Wデリカのオートマ用です。 センターコンソールを外して。 細かいことは、割愛。。。 うーん、純正みたいでイイ感じ。 いい仕事してますね~ぇ。

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    2011年4月20日 22:25 とかとさん
  • シフトレバー下のベアリングを純正に戻す

    左右に隙間がある状態でベアリング化しましたが、ドライブしてみるとフィールが今一歩で純正のプラに戻したらこちらの方がフィーリングが良いのでベアリング化は失敗です。 何でも剛性アップや遊びを無くせば良いってものでは無いですね。勉強になりました。

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    2021年6月26日 12:22 ネルソンさん

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