オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミニ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
デフサイドシール交換②
水色の部分が、今回交換するデフサイドシール。私はバネ外しの工具で外しましたが、簡単にはまっているだけです。 新旧比較。右が古いもの。22年1度も交換していないと思われます。硬くなってて柔軟性ゼロ。厚みが若干違いますね、気にせず続行します。 肝心のブッシュ交換の写真ありませんが、ただハメるだけです。 ...
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2018年4月7日 14:26 kaito1227さん -
デフサイドシール交換①
オイルを抜きます。再利用するつもりでケースに入れましたが思いのほか汚かったので、やはり新油に換えることにします。 ボールジョイントとタイロッドエンドを外します。キャリパーも外しておくと良いです。結局外すことになります(笑) 右前輪後ろ側から見たところ。水色の丸をしているボルトを支点にしてバールや大 ...
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2018年4月7日 14:12 kaito1227さん -
ドライブシャフト取り付け①
ドライブシャフト取り付け前に、シールの確認。これはダメだ、オイル漏れるわけです。 ピックアップツールで取り外します。 硬く柔軟性がありません。左は新品、韓国製ですが問題ないでしょう。 新油を塗って取り付けます。赤いのは反射で赤く光っているだけ。 ドライブシャフトのインナー側、これを単体でまずつけて ...
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2018年12月16日 10:13 kaito1227さん -
フロント・ハブベアリング/ボールジョイント交換（43,340km）
ラバーコーン/ショック/ブレーキ系のメンテナンスでスイベルハブを外したので、ついでにハブベアリングとボールジョイントを交換です。 ボールジョイントは1-1/2インチ（38mm）のディープソケットで外しました。 外したハブベアリング/ボールジョイントです。ハブベアリングのグリースは真黒で、あと1-2 ...
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2018年2月4日 22:20 はるぞぅさん -
ドライブシャフトOH (取り外し清掃編)
大型マイナスドライバーを駆使して、根元から抜きます。 初めて知りましたが、サービスホールから抜けないんですね。ブーツを外して分解してから取り外しました。 明らかにグリスが劣化しています。 CVジョイントのケース側も綺麗に拭き取ります。 分解できるところまで分解し、綺麗に拭き取りしていきます。 アウ ...
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2018年12月9日 19:54 kaito1227さん -
ドライブシャフト取り付け②
インナー側のCVジョイントをグリス詰め込んでいきます。 球を押し込む。そのあとタップリグリスを詰めて空洞が無いように。 先に取り付けたアウターにもグリスをタップリ詰め込みます。 ホールに通してアウターに差し込みます。ブーツがなかなかハマりません。 やっとブーツがハマりました。ブーツバンドをしていな ...
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2018年12月16日 16:51 kaito1227さん -
ハブベアリング交換(取り外し編)
スイベルハブを外し、ポンチとハンマーを準備します。 はじめ板の上で叩いていましたが、打撃が伝わらず、新聞をひいてタイルの上で叩きました。 溝に沿ってポンチをあてがい、青い部分を打ちます。対角に少しずつ叩いていくと スイベルハブの面と同じところまで出てきたところで このようにハブを斜めにして打ち込ん ...
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2018年12月2日 20:01 kaito1227さん -
フロントハブベアリング交換
何度となくやったハブベアリング交換。 ちょっと食傷気味。 今回は車体に付いているのを交換している時間が取れないので、取り敢えず予備のスイベルハブをOHしておきます。 前回まで、このシールプーラーがあるのを完全に忘れており、マイナスドライバーで一生懸命コジっていました。 物忘れにも程がある… 今回は ...
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2011年7月6日 03:56 GODSPEEDさん -
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ハブO/H（前編）
フロントハブのオーバーホールを実施しました。 構造は図のようになってます。 ７番のテーパーローラーベアリングと、４番と８番のオイルシールを交換します。 ※保安部品の分解作業になりますので、マネする方は自己責任で、自信が無ければプロに任せましょう。 ハブナッ ...
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デフサイドシール交換②
水色の部分が、今回交換するデフサイドシール。私はバネ外しの工具で外しましたが、簡単にはまっているだけです。 新旧比較。右が古いもの。22年1度も交換していないと思われます。硬くなってて柔軟性ゼロ。厚みが若干違いますね、気にせず続行します。 肝心のブッシュ交換 ...
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オーバーホール！第六弾！クラッチマスターシリンダー
第六弾！クラッチマスターシリンダーのオーバーホールです。 2011年春のOHメニューの最終章です。 クラッチマスター本体の取り外しは、『リペア！ステディロッド取り付けブラケット ～その１～』で済みなので、今回は分解から開始です。 まずは出口のサークリップ ...
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