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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
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ラージシール交換後の後処理④（クラッチレリーズ交換、エア抜き）
先週はクラッチレリーズのエア抜きをしましたが、うまくいきませんでした。 ニップルのところからのエア噛み込みも疑い、ニップルにグリスを塗ったりシールテープを巻いてみましたがエア噛み込みは治りません。。 ニップルのところがダメになってる可能性もあると思い、早く仕上げたいのもあって新品のレリーズシリ ...
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2025年3月2日 23:26 づんづんさん -
ラージシール交換後の後処理③（クラッチレリーズエア抜きなど）
今日はいよいよクラッチレリーズのエア抜きです。 エア抜き面倒なんだよなーってことで、車検メンテ用に負圧式のエア抜きツールをだいぶ前に購入していました。 ブレーキより先に使うことになりますが、使ってみようと思います。 元々の古いフルードを吸い取ります。 これは便利！！楽♪ この調子でエア抜 ...
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2025年3月2日 22:51 づんづんさん -
ラージシール交換後の後処理②（クラッチホース交換、サーボレス化など）
投稿に間が空いてしまいましたが、引き続き復旧＆パーツ取り付けをしていきます。 まずはレリーズシリンダーの台をサビキラー塗りたくります。 刷毛塗りで塗りたくりました。 ようやくクラッチのホース交換ができます。 フレアナットから銅ワッシャータイプへ変更になるってことは、ここキレイにした方がいいんだよ ...
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2025年3月2日 22:41 づんづんさん -
ATセレクトケーブル入手と確認
ミニのパーツは他の旧車に比べれば、部品の入手は圧倒的に良い環境だと思います。 ただ、入手が難しい部品や高額なものがあります。 将来、交換必要になりそうで入手が難しい部品を、時々入手しています。 以前 オークションで、レバー付きのケーブルを入手しました。 その後バラしてチェックしたのですが、何回かス ...
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2024年8月12日 16:35 KENUMAさん -
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CVジョイント外す為のスライドハンマーを自作
ドライブシャフトブーツ交換の際に、アウターのCVジョイントを車載のまま外そうとしましたが、 作業スペースが狭くて、外すことが出来ず、インボード側からドライブシャフトを抜いて作業しました。 その際、ドライブシャフト単体でアウターのジョイントも外してみましたが、そこそこのハンマリングで抜くことが出来ま ...
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2024年3月24日 00:54 KENUMAさん -
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ドライブシャフトブーツバンド締め具の改良
先日、ドライブシャフトブーツの交換をしました。 ブーツのバンドを締め付けるためのツールを自作しましたが、締め具のスリット部が強度不足で変形してしまいました。 今回はL側のブーツ交換でしたが、いずれR側も交換必要になると思うので、今のうちに締め具の改良をしておくことにしました。 まず、締め具のバンド ...
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2024年3月10日 15:34 KENUMAさん
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デフサイドシール交換 失敗しました
年末にオイル漏れしていたデフサイドシールですが、頼んでいた部品が届きました。 ドライブシャフトのインボードジョイントを抜く必要があります。 ただ、ATは右側ジョイントの下にもっこりとミッションケースが出っ張っていて、タイヤレバーなど入る余地がありません。 昨 ...
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ドライブシャフトブーツ交換(左側)①
(別の車で投稿してしまったので、改めて投稿) 1年以上経ちますが、この度やっとフロント左のハブナットが回ったので、左側のドライブシャフトブーツ交換です。 右側と同様に大野ゴムの国産車用を使用します。 今のブーツが破れているわけじゃないので急いで交換の必要もな ...
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