エンジン - 整備手帳 - ミニ ［ MK VI ］
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39万km走行したエンジンの状態は・・・😅
約39万km（実際は前オーナーの走行を含めると45万km超）走行したミニのエンジン、ミッションのオーバーホールが約1年かけて完了致しました。写真はあまり沢山はないのですが、とりあえず今回は、エンジンの状態をご紹介します。まず1枚目は、自走で関西のショップさんに到着したばかりの状況です。ヘッド周り（ ...
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2023年3月10日 21:15 リックちんさん -
ﾐﾆのｴﾝｼﾞﾝここが変？(｀･ω･｀)
続きです 前回にも書いた、ﾒﾝﾃ本のご意見番的な方がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙについて色々書いていたのですが、掻い摘んでいうと、良いｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは汚れない（劣化が少ない）と書いてありました 巷で良いｵｲﾙは汚れを取り込むからすぐ汚れるとか、良いｵｲﾙは劣化しにくい上汚れにくいとか論争（？）になる事があり ...
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2017年6月13日 23:20 オナキンさん -
エンジンオイル交換 20-50W オイルですすぎ
オイルパン ドレインと反対側に 自作ｽﾛ-ﾌﾟをｾｯﾄ 約7ｃｍ程度 汎用ｵｲﾙ受けが入ります 後輪は 輪留めしております 様子をみにきました ｵｲﾙは これ 通年20-50W 今回やってみたかった ｵｲﾙのすすぎ （ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ） ﾐﾆはﾐｯｼｮﾝも同じｵｲﾙなので 内部洗 ...
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2024年2月13日 18:16 hatigomaruさん -
オルタが邪魔で気持ち悪い取り回しになってるプラグコードをなんとかする
クーラー付きのキャブミニ（含む1000）は、コンプレッサーに押し出される格好でオルタネーターが不自然なくらい上の方に付いています。 おかげで１番のプラグコードだけ上から刺さっているし、プラグも専用のレンチでないと回せません。 ずーっとまえからこのプラグコードの取り回しが気持ち悪かったんですが、最 ...
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2017年1月8日 21:11 太巻きさん -
MA規格エンジンオイル交換（エレメント含む）
前回９月下旬 半年以内には交換するように しております 電動ﾎﾟﾝﾌﾟで吸い上げ 12V-5A仕様 バッテリ－を 電源にします エレメントも同時交換 白いほうが 純正 998ｃｃＭＴ車 99Ｘ に適合する ＧＦＥ443タイプ 黒いほうは クラウン適合品 流用 ﾏｸﾞﾈｯﾄつき エレメント回し ...
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2022年1月19日 14:14 hatigomaruさん -
オイル交換〜第127回目
前回のオイル交換が12月4日、その時の走行距離は39万9710kmでした。あれから約２か月半が経過し、3000km走行しましたので、ショップにおいてオイルとオイルフィルターを交換して頂きました😊 写真は撮り忘れましたが、ショップに到着した際の走行距離は40万2708km、前回のオイル交換からの走 ...
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2024年2月19日 21:26 リックちんさん -
オイル交換（125回目）
前回のオイル交換が39万4100kmでした。まだオイル交換すべき距離までは約300km残っていましたが、11月4日のミニデイ出発まで交換する機会がありません。なので、先般、電気系修理の際、併せて通算125回目となるオイル交換をショップに実施して頂いたのですが、そのことをすっかり忘れておりました。 ...
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2023年11月1日 21:45 リックちんさん -
1000kmごとのオイル補充
整備と呼べるような作業ではありませんが、私のミニはオイル漏れの持病があるため、毎週土曜日及びオイル交換後1000km走行するごとに、エンジンオイル量を確認し、減った分を補充するようにしています。 今回は、12月下旬のオイル交換からちょうど1000km走行しましたので、オイル量を確認します😆 まだ ...
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2022年1月28日 20:50 リックちんさん -
エンジン・ミッション底部を確認
ハイリフトタイプのカースロープ、せっかく購入したので活用しないともったいない😊 ということで、本日は、ミニのフロントをカースロープで持ち上げた上でエンジン・ミッションの底部に潜り込み、症状が出始めたオイル滲みの発生場所等を確認したいと思います😆 こちらはカースロープで持ち上げた後、潜るのに必要 ...
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2023年9月3日 20:27 リックちんさん -
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フルオーバーホール作業内容＆費用
先日、エンジン&ミッションのオーバーホールで交換され、役目を終えたパーツ達をご紹介した際、これでオーバーホールの報告は全部ですと書いたのですが、具体的な作業内容や掛かった経費について、まだご紹介していませんでした。 今回、それをご紹介して、オーバーホール編を ...
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Mk-I 998クーパーのヘッドをミニ1000に搭載
私の90年式ミニ1000は昨年11月にライトチューンしたヘッドに載せ替えたが、先週末、またヘッドを載せ替えた。 今度載せたのは60年代のMk-Iの最初期型998クーパー用に少数採用された12G206というヘッドだ。 12G206について説明する前に、最初期型 ...
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バルブクリアランス(タペット）調整
エンジンの上の方から「カチャカチャ」音が盛大に聴こえるのはバルブクリアランスの広過ぎが原因のことが多いです。音だけで実害は無いといえば無いんですが。 ネットで色んなところに調整方法が出ていましたが、手順と理屈がイマイチわかりやすくリンクしていないと感じたの ...
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