エンジン廻り - 整備手帳 - アルシオーネSVX
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SVXクランクプーリーを軽量プーリーに交換
クランクプーリー本体の外側と内側をつなぐゴムがダンパーとなっているのですが、それが外と中との断裂につながります。 取り外したクランクプーリーです。外と中の分離まではいっていませんでしたが、その前に交換すべきですね。 これが、新しく付ける軽量クランクプーリー、 Garage KM-1 の「スーパーラ ...
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2015年11月14日 20:37 z2_svxさん -
SVX Vベルト一式交換③
次はオルタネーター側。 キツそうだったので、オルタネーターを少しずらしました。 オルタは動かさなくても、装着可能なんですかね?? こちら側の新品時のたわみ量は4~5mmとのこと。 アイドラのボルトを緩めます。 アイドラを上方向に移動させます。 しばらく動作確認して、もう一度たわみ量を調整。 ベルト ...
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2023年6月26日 04:18 sing mode ☆☆☆☆ ...さん -
SVX Vベルト一式交換①
幕張PAで休憩後、エンジンを再始動したら警告灯が点灯。パワステも効かなくなりました。 暗くて何も見えなかったためロードサービスを要請しようかとも思いましたが、鉄ちゃんのピットでパワステホースからフルードが漏れていたのに気づいた時に、タンクが空になる程の量でもなかったのと、走ればハンドルも軽くなると ...
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2023年6月26日 03:43 sing mode ☆☆☆☆ ...さん -
クランクプーリー 交換
フォレスターで軽量クランクプーリーへの交換でドミノ移植をしてやろうと考えるも、旧ゼロスポーツのクランクプーリーはMT専用(ATならトランスミッションを外さんと駄目)な事が判明。 普通ならここでプーリーの交換を諦めるのですが、心の中の交換スイッチが切れない😤 SVXのキャラクターや私が求める方 ...
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2024年2月22日 18:59 フォレてつさん -
ピッチングストッパー交換
純正品。 今回はアイドリング時の振動対策?で新品と交換してみました。 取付状態。ボディ側はボルト1本、エンジン側はボルトとナットで取り付けられています。 矢印が見える側が上、矢印の方向がエンジン側。 取り外し中。周辺の邪魔なものは事前に取り外してます。 上側が新品。下側はついていたもの。多分、交換 ...
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2019年11月29日 14:03 空飛ぶ船乗りさん -
カムシャフトオイルシール 交換
いきなりカバー迄外れていますが、察して下さい。ガハハ バルブが所定の位置にくるように、クランクのボルトを回します。 ベルトのマーキングとそれに対応する受け側のマーキングが一致したら、セット作業で判り易い様にカラーマーキング(取付け方向も) ベルトテンショナーのオイル漏れ。 これは想定外でした ...
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2024年2月22日 19:37 フォレてつさん -
オイルセパレーターカバー 交換 とその他ついで
タイトルの通り、トランスミッションを下ろす迄はこの黒いプラスチック製のカバーをより耐久性のある金属製のに替えたかった。 で、クランクシャフトオイルシールとサービスホールのOリングはついでのつもりやったんですが、外してビックリ、外す予定の箇所全てでオイル漏れ サービスホール ちょいと漏れてる感じ ...
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2024年2月24日 16:13 フォレてつさん -
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