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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    この前、プラグを点検したら外側電極の火花が飛ぶ辺りがだいぶえぐれてきていたので、交換。 使用プラグは特にこだわりもないので値段のほどよさで(笑) NGK イリジウムIX BKR6EX‐11

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    2011年8月9日 22:54 のり・じぃさん
  • プラグコード、プラグ交換

    走行距離が、3万キロを越えたので、前々から交換したかったプラグコードと、プラグを交換しました。 永井電子 ウルトラブルーポイント パワープラグコード NGK イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-P コバルトブルーのシリコンケーブルが、高性能を予感させます(^^) プラグの取り外しに使用した ...

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    2011年6月17日 21:56 Gosshy☆RSさん
  • プラグ交換(90,471km)

    75,000kmで水没によるエンジン換装後、初めてプラグを交換しました。 NGKのBKR5E-11。1本546円。 4本でセブン用のBUR7EQP(2,047円)と同じくらいです(^^; (水没時に交換して1回エンジンを掛けたので、新古品ですね) セカンドカーはやっぱり軽車ですヽ(^o^)ノ ...

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    2011年5月22日 00:22 カープぼうやさん
  • 点火プラグ&ケーブル交換

    エンジンをかけたときに、もたもたしてる感じがあったので、プラグとケーブルを交換しました。サンバーは、レガシィと違って自分で交換できました。 きれいになりました。

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    2011年4月9日 19:19 自動車工場さん
  • 20万Km 2回目プラグ交換

    さすがに10万キロ走行するとかなりきてます(^_^; 新品はこんなにきれい! 4本ともかなり汚れとチビてました。 エンジンも後部からだけですが ケルヒャーで洗浄しました。 洗浄前 洗浄後

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    2010年9月24日 00:56 白なべさん
  • NGK イリジウムmax BKR6EIX-P

     前回から約4万Km無交換で、そろそろ、アイドリングがばらつき気味だったので交換しました。  現在、極めて静音です。  正直、アクセルのレスポンスは良くなるのですが、燃費への寄与は「?」  (燃焼室の小さいエンジンでは、燃焼室内の燃焼タイミングコントロールによる燃費向上(≒不完全燃焼エリアの撲滅 ...

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    2010年3月18日 21:57 でぃーつーさん
  • プラグ・プラグコード交換

    以前、乗っていたシビックでは効果があったので 今回も交換してみました。 ?変わったところは?です。

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    2010年1月16日 20:35 一家のアラジンさん
  • コイル交換

    作業は自己責任で。非常に熱いので作業は冷えてから、火傷やケガに十分注意してください。 コイル不良で火花が飛んでいませんでしたので、交換します。 コードは決まった位置に接続される必要がありますので、マーキングなどをして間違わないように。画像のコード純正品ではなく番号が付いてます。 上側が1番、4番用 ...

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    2009年9月1日 01:50 路傍の7さん
  • プラグコードとプラグ交換

    交換後 燃費・加速・トルク…効果はあまりなしf(^ー^; 自己満足レベル◎ 交換前 ネット通販にてケーブルとセットで購入

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    2009年4月17日 23:40 白なべさん

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