ブレーキ関連 - 整備手帳 - エクシーガ クロスオーバー7
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バキュームブースターの交換
土曜日に交換、今朝に動作確認して引き渡しとなりました。 何ヶ月か前から、1日の始まりにエンジンをかける際、ブレーキペダルを踏む力が硬く(重く)感じるようになりました。 始動後は、特に問題なかったので放置していたのですが、5回目車検の時に思い切って症状について相談したところ、劣化により負圧が徐々に ...
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2026年6月14日 12:39 ツナ3さん -
ブレーキ、ローター、パッド。流石に交換時期(*゚∀゚)
アプガレ、ZN6用かな、1台分セット新古品。約半額にてローターゲット(*゚∀゚) パッドはアプガレ中古は流石にないので、楽天にて新品、安定安心のディクセルEC。これもいい感じでセールとポイントゲット(*゚∀゚) 今回は、、、洗車とスパシャンで疲れるから交換どーすっかな、、、(;´Д`) ...
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2025年9月10日 13:02 koji-01さん -
22B用対向4POTキャリパーのパッドピン&クリップの交換
前回ブレーキキャリパーを点検したときに気になったパーツ(矢印の部分)を交換しておきます。 交換手順は下記参照。 ↓ ・22B用対向4POTキャリパーの点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/7278833/note.a ...
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2023年6月3日 16:08 のりパパさん -
マスターバック交換(補償修理)
昨年夏頃から症状が出始め、ここ最近は小一時間でブレーキブースターの負圧が抜けてました。 地元Dラーに確認したところ、新車から5年10万kmまでならメーカー補償で修理可能との事で、ギリギリのタイミングで修理依頼です(^^;) 総走行距離 87,740km Dラーへの入庫を前に、マスターバック周辺の ...
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2023年2月17日 20:13 しげ@SONIC BLUEさん -
キャリパー&ローターの重さ比較
キャリパーとローターの重さが気になったのでCO7純正及び赤キャリで計測しておきました。 CO7純正フロントキャリパー 重さ:5.3kg ピストン径:44mm CO7純正リアキャリパー 重さ:3.2kg ピストン径:35mm CO7純正フロントローター 重さ:7.8kg 直径:294mm 厚み ...
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2022年6月20日 21:35 のりパパさん -
ブレーキホース固定方法変更(車検対応?)
昨日装着した赤キャリに合わせてブレーキホースも交換したのですが実はフロントのブレーキホースは車検対応ではありません。 廻り止めのある角付きを優先させたので中間部のストラットの固定方法が純正とは異なります。 ※CO7純正と同じ固定方法で角付きホースはありません。 あとでどうにかできるだろうと思いそ ...
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2022年6月19日 19:41 のりパパさん -
アルミテープチューン(キャリパー・ホース)
赤キャリに変更したので以前と同様にキャリパーとブレーキホースにアルミテープ貼っておきます。 右リアから。 キャリパーに。 ブレーキホースに。 左側も同様に貼りました。 右フロント。 キャリパーに。 ブレーキホースに。 左側も同様に貼りました。 ブレーキパッドの摩擦により盛大に静電気を発生させ ...
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2022年6月19日 17:58 のりパパさん -
リアキャリパーのスライドピン交換など
CO7純正のリアキャリパーではないので悪しからず。 片押しキャリパーなので仕組みは同じです。 装着予定のBR用リアキャリパーのオーバーホール品ですがスライドピンとボルトは交換されておらずサビが気になるので新品に交換しておきます。 もちろんバンジョーボルトも新品交換。 塗装前の状態ですがボルトの頭 ...
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2022年5月31日 22:58 のりパパさん
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