取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - フォレスター
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
オイルコントロールバルブ交換。
FA/FB系エンジンの持病(?)らしいオイルコントロールバルブ(OCV)。 正直、最悪ECUとかまで行ってエンジン動かなくなるんだから、リコールとかサービスキャンペーンとかの対象なんじゃないのか?って気はしますけど、もう保障も何もないので予防措置として交換しますよ(`・ω・´) みん友さんの整備 ...
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2023年2月1日 19:18 しん@SJ5Aさん -
AVCSのOCVからオイル漏れ発症
FBエンジンには,可変バルブタイミングシステムが給排気の両方のカムに装備されています.これを制御するオイルコントロールバルブを交換しました. オイルコントロールバルブは2本のネジで固定されているだけで,コネクターとネジを外すだけで,交換できます. 助手席側のオイルコントロールバルブのコネクター部分 ...
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2021年6月12日 11:07 おてらのおしょうさん -
タイミングベルト交換
タイミングベルトの交換にチャレンジします! 某ディーラーに見積してもらったんですが、恐ろしい金額だったので、エンジンブロー覚悟で自分ですることにしました(^-^; ダンボールの中に入ってるのが、タイベル交換の際に必要なパーツとなります。タイミングベルト、アイドラプーリ(大)×2(小)×1 ...
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2014年8月31日 21:15 峠の番人さん -
アイドラプーリーのベアリング打ち替え
オイルレベルゲージ側のデカいアイドラプーリーにガタがあり交換しようと思いましたが、純正部品は7000円とまあまあな価格。 調べたらベアリング打ち替えをDIYで行ってる方がいらっしゃったので、挑戦してみました。 ベアリングは400円程度なのでかなりお得になります。 ついでに他の2つのアイドラプ ...
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2023年5月5日 00:49 Fスターさん -
CB18エンジンの宿命。E/G積替え(オイル滲み補償修理)
不等長マニでボクサーサウンドが復活。 よく回り気持ちよく走れるCB18ですが、私のフォレスターさんも僅かODO8,000kmほどで持病のオイル滲みが発病しました。 エンジン右側ブロック(赤丸)樹脂カバーとの接合部からオイル滲みがありE/G交換となりました。 ※左ブロックからのオイル滲みは積替えでは ...
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2024年4月23日 00:00 フォレなかさん -
オイルコントロールバルブ交換
オイルコントロールバルブに漏れを発見したので交換します。 まずは安全の為バッテリーのマイナス端子を外します。 インテークダクトを外します。 樹脂クリップ2個を取れば外れます。 オイルコントロールバルブは4箇所あり、左側はオイルフィラーキャップの下です。 上が吸気側、下が排気側です。 右側はインテ ...
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2022年5月22日 15:27 Fスターさん -
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FA20DIT ブローバイ経路
FA20DITはブローバイラインが3本あります。 青色の丸で囲ったPCVから出る 系統 PCVからでる系統はアイドリング時 又は エンジンブレーキの時に負圧によってバルブが開くライン。 →このラインはインマニにつながっていて、ここにオイルキャッチタンクをつけるのはセオリーではありません。 あと ...
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2019年3月13日 19:44 ぼたすけさん
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