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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • アイドリングストップ キャンセラー

    アイドリングストップに違和感を感じ、毎回キャンセルボタンを押していたのを自動化するためキャンセラーを導入しました 購入したのは次の2点と接続のための端子類(次の写真)です ①アイドリングストップキャンセラー  マイナスコントロールタイプ ②のれん分けハーネス 接続のために購入したコードと圧着端 ...

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    2019年4月18日 04:13 もりだぁさん
  • 初プラグ交換 DIY!①

    フォレスターのエンジン自体は絶好調なんですが、以前からプラグはどうなってるのかな~と気になっていました。 換えたいときが交換時!ってことで交換に挑戦しました。 初めてが水平対抗エンジンというのはなかなか厳しいですが、先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。 用意したプラグはNGKの「イリ ...

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    2014年7月24日 22:37 Lustさん
  • 水平対向エンジン初のプラグ交換(SJG)②

    エアクリーナー関連のパーツが外れました。 さてこれでイグニッションコイルにアクセス出来そうです。 イグニッションコイルは10mmのボルトを外せばいいだけですが・・・ ここで赤丸のボルトを外し、ステーを取り外す方もいるようです。 自分は黄色丸のコネクタを外してみて、何とかなりそうということで、コネク ...

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    2022年8月7日 18:16 バブっちさん
  • プラグ交換

    前回の予行演習、プラグ点検を経て、 プラグ交換を自家作業でやりました。 せっかくなので、プラグはHKSのモノに。 HKS SUPER FIRE RACING M45HL 純正8番手から9番手相当に変更しました。 まずは助手席側。 以前にバッテリーを外すもプラグまでアクセス出来ず。 一旦退散した経 ...

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    2020年7月17日 23:51 ちばのぷーさん
  • イグニッションコイル交換

    運転席側から。エアクリボックスを取り外します。 赤丸がイグニッションコイルです。 固定ボルトを緩めて共に青矢印のほうに抜いていきます。 画像左(リア方向)は回しながらやると取れます(ほぼ知恵の輪状態) 交換完了です。 エアクリボックスを戻して運転席側終了です。 バッテリを外すのでメモリーキーパーを ...

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    2021年6月27日 23:18 柴芝77さん
  • 1番、3番プラグ交換終了

    エアクリーナーボックスを マイナスドライバーで、 パイプのバンドの 留め金のナットを緩めてずらす。 完全に外さなくても、 作業は可能だった。 3番プラグを先に交換。 10mmソケットとラチェットで イグニッションコイルを外す。 コネクターは外さずに、 作業できた。 ここは、突起物もなく楽 ...

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    2020年1月26日 16:57 Zuuboyさん
  • イグニッションコイル、スパークプラグ交換

    2023年元旦初のいじりです。 昨年手配済みだったスパークプラグとイグニッションコイルに交換します! まずは右側作業スペース確保の為エアクリーナーBOXとインテークダクトを取り外します。 作業に邪魔な物は外した方がスムーズに作業できます。 左側作業スペース確保の為バッテリーを外します。 イグニ ...

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    2023年1月4日 02:48 Fスターさん
  • プラグ交換 103576km

    水平対向エンジンのプラグ交換する前に ・エアクリボックス ・コンピュータ取付のブラケット ・バッテリー を外して作業しました。 また、使用した工具は ・17mmメガネレンチ ・ラチェット ・10mmレンチ、メガネ ・マイナスドライバー ・プラグレンチ ・TONE 水平対向エンジン用プラグ交換セッ ...

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    2020年7月26日 19:29 はなちゃん大好きさん
  • SH初のプラグ交換は、下から?

    走行距離もやっと50000キロをこえました、難関と言われるプラグ交換をやってみました。 6番から7番に熱価をアップ。 いつも下から見上げて、こっちからも出来るんじゃないかと。 しかも何も外さなくてもアクセスできる、下から交換の整備手帳は見当たらなかったけど、きっと出来るはず。 右バンク楽勝です。 ...

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    2015年10月4日 20:45 1/2世紀中年さん

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