取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサ G4
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プロの整備手帳
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ピロアッパー＆ベアリングシート交換
３年前BLITZの車高調 買った時は ピロアッパー仕様だったのに 今年買ったらキャンバー非調整式に 変更されてて補修部品として購入 ベアリングアッパーシートなきゃ 当然 取付出来ないので購入し バネの上に ベアリングアッパーシート載っけて ピロアッパーも載っけて～の キャンバー全寝かせ ...
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2016年6月4日 17:01 EURO STYLE＠憂越DMさん -
剛性アップボルトへの交換
換えている方が多いので自分もやってみました。 写真上が新しいボルト。下が取り付けられていたボルト。 ちなみに自分の車はB型。 C型からは新しいものがついているらしい？ リアサスペンションアブソーバボルト、ナット 部品名：BOLT FLG M12X82.5 部品番号：901000435 x 2 ...
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2014年8月10日 08:40 youji721005さん -
レガシィツーリングワゴン(BR9)用ビルシュタイン流用
中古で購入したBR9前期型用のビル足 もうバネはインプレッサG4用のモノにしてフロントのみアッパーマウントを新品に交換済み 錆が出ているのついでに耐熱塗料でシルバーにしてみました(と言っても下側だけの適当塗装ｗｗｗ) お役御免になったBR9の純正バネ どうしようかな…捨てるかな 取り外ししたフロン ...
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2017年1月30日 21:47 ウッkeyさん -
フロントクロスメンバー強化ボルト交換
フロントクロスメンバーって今ボルト4本止めなのね… なんか古い思い込みなのか上からボディを挟んでナット止めだったから違和感が(汗) 右側 左側～ 外しちゃったんだゼ 並べるとコレ位違います 交換交換 作業完了♪ その後、試運転とかして見た限りだとハンドルセンターとかは狂ってなさげだから問題ないかな ...
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2014年8月18日 01:23 ウッkeyさん -
リアスタビライザー交換
リアスタビ交換です。（何故か会社にフロアジャッキがあるので拝借しました） しかしジャッキアップした瞬間土砂降りのスコール・・・※トラブルその１ 雨男さん勘弁して下さい( ﾟД ﾟ;) 10分位で雨が止んだので再開。 ・・・・水たまりが出来てるんですが。 ジャッキはどこにかければいいのかよく分か ...
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2014年7月20日 19:22 ふみ@さん -
タイヤ履き替え&足回り仕様変更2018その3
ガソリンスタンドにタイヤの空気圧調整へ フロントは昨シーズンと同じだけど リヤも同じくらい上がったね 真横からというか真正面からというか クロスオーバー感出たんじゃないかな? 15インチのスタッドレスも相まってグラベルラリー仕様って感じ
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2018年12月12日 10:06 ウッkeyさん -
フレキシブルドロースティフナー取付け
タナベのアンダーブレースは私の使用目的、状況には合わず結局変なストレスを感じてたので取り外すことに。 気長に純正オプションのフレキシブルドロースティフナーを探してたところ程よいものがありました。 取付けは簡単ですが、若干の調整が必要。 中古の為指定サイズが狂っており、311mmに調整。 あとは然る ...
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2024年4月6日 23:41 KLRさん -
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スタビライザー交換（下準備）
先日ポチったスタビとディーラーでリアスタビ取り付け用部品を受け取りました。 早速取り付け・・・と行きたかったけど、生憎の雨なので錆止め施工をしてみる。 といってもコレをぶっかけるだけ。 ブレーキクリーナーで掃除してスーパーラストガード。 ネジが錆びた時に色々ググったりしたけど錆止めケミカルだとこれ ...
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2014年7月19日 20:26 ふみ@さん
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サスペンション交換
インプレッサSTI Sportを試乗してから、この純正サスペンションいいなと思っていたため、純正流用。 ディーラーの営業に聞いたときは、G4とは互換性がないと言われましたが、本当に？と思い中古品を購入。純正サスの部品番号を調べてもスポーツとG4でサスペン ...
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クロスオーバーセダンを目指して❗その③
ヤフオクでBLITZ DAMPER ZZ-Rをゲット！本当はRSR BESTi上下がほしかったんですが、純正ショックに１インチアップのスペーサーをかましていたので、それを流用すればいいかと言う感じで取り付け始めたところ、純正ショックをばらさないといけなくなり ...
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クロスオーバーセダンを目指して❗その④
ACCさんのEASY UP、XV用です！ この前付けたBRITZ DAMPER ZZ-Rに付けます…が、一発目入らず…なぜ？(^-^; 仕方なく、穴を広げて、半ば無理矢理に… リヤはすんなり入りましたわ。でも、車庫調の取り付けに手間取って心が折れかけたね。 ...
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