スバル インプレッサハードトップセダン

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン

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  • リヤ2POT化 しょにょ1

    ついに実現 リヤ2POT化!! あの日から構想(妄想)は始まった。。 我が家に嫁いできてくれた2POT ようやく日の目を見るぞ~ と、張り切ったら… 毎度おなじみの落ちがww ボルトが千切れましたw 何とか今刺さっているヤツに頑張ってもらって外れました‼ 二人で(ほとんどあきちゃ~が一人で)リヤ ...

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    2020年8月21日 15:37 クマ吉さん
  • リアキャリパー ロゴ入れ

    去年にリアブレーキの対抗2ポッド化した際にキャリパーを塗装して『SUBARU』のロゴがなくなってしまい寂しくなったのでロゴを入れようかと… それも『SUBARU』じゃ面白くないので『type RA』にしようと思いついたわけです。 そこでリアのステッカーの写真をパソコンに取り込み、フォトレタッチソ ...

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    2020年6月21日 21:11 でんでん丸さん
  • ロック&フリー切り替えサイドレバー修理 

    これまで使っていたノブが割れてしまったので、以前某Kさんにいただいたスピンターンノブをベースに修理します。全体に少し細く研磨して調整(手作業、仕上げは良くないw) 横っ腹に3.2mm深さ4mmの下穴を開ける。4mmタップをかけネジ山を作る。 4mmビスを首下6mmにカット、ネジロックを塗布して締 ...

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    2019年12月9日 23:15 ノイエ汁さん
  • 役立つかもしれない流用情報

    GC、GDともにご老体になりつつありますね。 エンジンかける前にブレーキ踏んだら重くて踏めない?エンジンかけたらスーっと踏める。 それは、ブレーキマスターバック(ブレーキブースター)が負圧を保持できなくなって圧漏れしているからなんですねー。 一番漏れる箇所は、マスターシリンダーのすぐ奥、経験上こ ...

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    2018年3月27日 10:12 ノイエ汁さん
  • SG5サイドブレーキレバー流用

    スピンターンノブをスマートに?着けたいのでSG5サイドブレーキレバーをワンコインで入手 (本当は送料が3ばry) GD系と穴位置同じやしポン付けや! 着けたもののここで罠がw SG5の調整ワイヤーが長くてテンション調整できません( ̄▽ ̄;) 上がGC 下がSG 調整ナットを取り、抜け止めのカ ...

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    2017年9月18日 20:50 kou9MRさん
  • ブレーキエア抜き

    フルードはワコーズのBF4 可も無く不可も無く、普通のDOT4。 作業は簡単。 ワンウェイブリーダーは持ってないので、2人で作業します。 ケーキと引き換えに、ブレーキは妻に踏んでもらいます。

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    2017年6月19日 07:42 maykunさん
  • リアブレーキ組み付け

    リアブレーキを組み付けていきます。 サイドブレーキ廻りの部品を清掃します。 シューの厚みも問題なし。 組み付け前 サイドブレーキを組み付けして ローターを取り付けして・・・ キャリパーを取り付けして完成!! 反対も同じく・・・ 各種部品取り付けして完成♪

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    2017年6月19日 07:36 maykunさん
  • クスコ マスターシリンダーストッパー

    押入れの肥やしを装着。

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    2016年5月1日 20:04 とものりんさん
  • インナーシュー交換

    スプリングの色と向きを覚えておきましょう 左右どちらにネジがあるのかしっかりと控えておきましょう はめるのが大変です 左の黒いのが純正 右の灰色のがwinmax RS1.5 左右で大体逆になります ちゃんと作業前のpicを撮っておいた方がいいと思います あれっ外れていました(苦笑) CRCかけて元 ...

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    2016年3月3日 17:54 あかぴー@NB8さん

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