自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン
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プロの整備手帳
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植御利用頂きました☆
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
シフトレバーセッティング～装着とＧＧＡクロスジョイントまとめ
ノーマル品との比較 ちょい斜め手前、ちょい長くなりました。 ＧＧＡクロスジョイント装着。 作ったスプリング基部もバッチリ！ 色々一度にやると何が良くて何が悪いかわからなくなるので、リヤブッシュのアレは今回はしてません。そちらはまた後日。 シフトレバー位置が見た目でも全然違うぞ。Ｎ位置が半分２速に ...
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2019年12月21日 22:07 ノイエ汁さん -
リベンジ！シフトパターンカラーチェンジ
悪くは無いんですけどね、星空ブルーw 駄菓子菓子！なんか華がないので塗り直しします。 新たなカラーはバーミリオンでフロントバンパーとコーディネートしようかと、バーミリオンのスプレーを買出しに♪ おぃ！バーミリオン売り切れてるじゃんか（汗）なんだ？バーミリオン人気なのか？？？ 塗った星空ブルーを ...
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2020年10月31日 21:30 ノイエ汁さん -
偽クリシフター５速用 試作(番外編)
内径拡大が仕上がってきたシフトレバー。これで６速用と同じパーツが使えます。 ほんの僅か拡大するだけですべての問題がクリア。あ、全てじゃないか、コストの問題は残るｗｗｗ 手で押し込んだら少し入った。緩い？けどこのベアリングの精度はその程度。６速用制作でもキツキツのもあればスルっと入るのもありました。 ...
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2019年11月22日 22:10 ノイエ汁さん -
偽クリシフター５速用 試作③
せっかくシフトレバーを分解しているので、ついでにボールジョイント？も清掃してグリスアップしましょう。 上側のＯリングを外して、レバーをこじってやれば抜けます。抜いたら清掃～グリスアップしてまた組みます。 おけ！ クロスジョイント～シフトレバーを接続するシャフト。 シフトレバーとの接続部の穴径が小さ ...
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2019年11月22日 21:56 ノイエ汁さん -
GR系シフトレバー完成
偽クリシフターやっつけようと思ったら、シフトレバーのブッシュのとこがGDBとサイズが違う。 GDB19mm、GR17mm。 ちなみにGCも17mm。 外形19mmのベアリングだと内径は12mm。 外形17mmのベアリングだと内径は10mm。 この内径12mmってのがミソでしてね。純正ブッシュのカラ ...
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2020年8月29日 18:41 ノイエ汁さん -
シフトレバーセッティング
シフトレバー、もうチョイ手前のほうが良いので加工します。シフトノブはGDBの６速用のを使っているのですが、丸形で上から掴むタイプの私にはちょうど良い大きさと形状なんですが、GCの純正品より高さが低いの。なのでそれに合わせて加工します。 レバーぶった切り～もうひとつのレバーもぶった切りｗ カットす ...
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2019年12月19日 15:34 ノイエ汁さん -
リアデフォッガースイッチLED化
GCをお乗りの方は誰もが経験してると思いますが、ハザードとデフォッガースイッチのランプが切れて点かなくなります。 当然オイラのも点かなくなっていたので『どうせならLEDにしたれぇ！』といろんなサイトで調べてやってみました。 まずスイッチをバラします。 バネが２本と熱線をオンオフする接点を動かす小さ ...
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2014年7月6日 22:05 でんでん丸さん -
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シフトノブをスエード化！
いきなり完成写真。 いつものようにスエードをペタペタと貼って作りました。 握った感触は、ナデナデが止まらない。ツルツルよりスベスベ。・果たしていつまで持つのでしょう？因みに今回は、思い立ったらすぐやる！を実行したため、脱脂をしておりません。
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2016年7月23日 08:41 白鬼-北海道さん
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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ゼロクリしふたー
作業時間はシフターの取り外し作業込み。 タイトルにある「ゼロクリ」は某有名ショップに敬意をもってパクリネーミングで、ゼロクリ(アランス)の略です。 ごく一部の方に配布予定なので、簡単に装着方法を兼ねて紹介。 写真の部分は本来カシメ止めのショルダーボルトが ...
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偽クリシフター ５速用試作①
６速シフトレバーのブッシュをニードルベアリングに置き換える小細工が上手くいって、施工した方からも好評なので、調子こいて５速用も作成！と意気込んだものの、一般的に市販されているニードルベアリングで合うサイズが無くて難儀していました。あーでもないこーでもないと考 ...
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偽クリシフター５速用 試作③
せっかくシフトレバーを分解しているので、ついでにボールジョイント？も清掃してグリスアップしましょう。 上側のＯリングを外して、レバーをこじってやれば抜けます。抜いたら清掃～グリスアップしてまた組みます。 おけ！ クロスジョイント～シフトレバーを接続するシャフ ...
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