インプレッサHV：退屈にさせないハイブリッド車 - インプレッサ スポーツハイブリッド
試乗
インプレッサHV：退屈にさせないハイブリッド車
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Heero Yuy
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スバル / インプレッサ スポーツハイブリッド
スポーツハイブリッド 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日：2015年7月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・乗って楽しいHV
・出来の良いシート
・価格的にもリーズナブル - 不満な点
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・荷室が狭くなった
・EyeSightがVer.2
- 総評
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宮城スバル 泉店様のご厚意により試乗させて頂きました。
HVと言うとかったるいというか、つまらないというかそんなイメージがあるかと思いますが、インプレッサHVに関しては加速はスーパーチャージャーみたいだが、実は電動モーターというのもあり、燃費も良く、乗って楽しい車に仕上がってます。
長野スバルさんのところでも試乗させていただいたこともあり、今回の試乗でより明確になったのが起伏に富んだところでも小気味良く加速し、意外とEVが使えることがはっきりしましたね。少なくともホンダのIMAの様なHVではないことは確かです。あえて言うのであればIMAとTHSのいいとこ取りにした廉価版という感じでしょうか。
燃費は気になるけど、走りは犠牲にしたくない、しかも４人乗れて４WDが欲しいという方にはうってつけではないかと思います
- 走行性能
- 無評価
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加速はスーパーチャージャーの様にスムーズですし、パワー不足感はありません。
山道でも走りやすく、燃費も比較的良い方だと思います。
操作性は車高が適度に低いので乗りやすいです
スバルらしい乗り味はスポイルされていないので、HVでも十分楽しめます。
EV走行もできますが、この点に関してはトヨタの方が上のような感じがします。 - 乗り心地
- 無評価
- シートの作りもよく、かなり満足度が高いです。静粛性はかなり高く、もともとボクサーエンジンということもあり、静粛性が高い上にHVなので回転数がかなり低いです。
- 積載性
- 無評価
- バッテリーの関係もあり、積載性が落ちました。シートとか倒せばそれなりの広さはあるのですが倒さないままだと浅くなりました。
- 燃費
- 無評価
- 街中＋ちょっとした起伏のあるところで走行して13.5Km/lだったので悪くないと思います
- 故障経験
- 試乗車のため不明
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