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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • LSD交換

    すいません。 作業に一生懸命でほとんど写真撮ってないんですよ。 とりあえず、ジャッキアップしてウマに乗せて… オイル抜いて、ボルト外してデフケースを下ろしたところです。 奥にあるパンタジャッキでフレームを押し上げると垂直に出ているボルトから楽に取り外せます。 これが取り外した純正デフです。 サイ ...

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    2007年4月7日 17:06 10mokeeさん
  • STIクイックシフト取付

    ラジエータ交換のついでに、ScLabo立川で STIパーツのクイックシフト (5MT) を注文、取り付けてもらった。 予想以上にクイックになった。詳しくはパーツレビューで。

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    2010年5月28日 01:04 しんのすけ代表さん
  • 180化 スタート vol 1

    余計な物をすべて外して、 今回はほとんどがGDB流用! 160と180を並べると、ひと回り大きい さすが180デフ! 日産のリヤデフが移植出来れば、もっとタフなのに~ すべて、取り何もない状態! 分かりにくいけど・・・・ 外しついでに、GDBスペックCに交換 さらに加工! 友達の協力で、 ...

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    2012年8月26日 19:58 せっちmhさん
  • フロントハブ交換@112000kmぐらい

    前々からアラームは出されていたものの、まだ大丈夫ということも言われてたので様子見してたら・・・・ 前回のYZ以降、ブレーキ一発目踏んだときに2/3(超適当感覚値)ぐらいまで踏まないと効かないぐらい初期応答が悪く。 そして、踏みなおすとそれなりに効き始めるが・・・またしばらくすると同じ状態 デフブ ...

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    2011年2月13日 01:00 ハーリーくん@GF8Fさん
  • シフトリンケージジョイントブッシュ交換

    シフトレバーがグニャグニャで非常に操作性が悪くなってきたのでシフトリンケージジョイントブッシュの交換をします。 GC8/GF8の中期以降のシフトリンケージジョイントブッシュはかなりの確率でグズグズに劣化して最後には無くなってしまうので、軸がガタガタになってしまいシフトレバーの遊びが大きくなります ...

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    2013年6月8日 20:08 まさ_LHさん
  • フロントCVJブーツ左右交換

    メンテナンスはこまめにしなきゃ・・・ お年もアレだしw

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    2011年12月21日 00:21 ROKO★さん
  • ATからMTに載せ替え(店による作業)

    あまり調子が良くなかったATからMTへの載せ替えです。 構成部品は全て無加工で取り付け出来るのですが、配線加工とチェックエンジン対策に時間がかかったようです。 バックランプとセルの配線加工のみではチェックエンジンが点灯してしまい、配線の取り回しを変えたりAT内部回路の擬似抵抗をつないでもチェッ ...

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    2013年5月27日 23:52 まさ_LHさん
  • 【スムーズで快適w】リヤナックル交換

    さあ部品も揃いましたのでリヤハブの交換ですw Ver4STIの中古でしたがベアリングのガタも無く良い物を見付けられました。 各部清掃して交換に備えます。 キャリパーも移植すればリヤベンチになるんですが今回は見送りw お掃除してストック部品にします。 先ずは既存のリヤナックルを交換します。 ...

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    2013年3月3日 19:26 NAO'sProject.さん
  • フロントドラシャブーツ インナー側交換

    念のため交換

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    2015年1月14日 02:16 ていじ@S204さん

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