駆動系 - 整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
パワステ液をDIYで「全量交換」しちゃったのだ
パワステオイルを「全量交換」しました。(オイルといっても、その正体はATFなのですが……) 希釈交換法はいくつか公開されていますが、全量交換法はほとんど誰も公開していないので、やり方を公開したいと思います。 作業の難易度は、DIYのエンジンオイル交換と同程度以下だと思われます。 必要なATF ...
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2007年6月21日 11:22 お水汲み当番(30A→20A)さん -
ATFを交換。DIYです。
ATF(20リットル缶)をヤフオクで格安落札し、何名かの整備手帳を参考に臨んだATF交換です。(代金3600円+送料1750円+送金料100円。合計5450円。安っ!) 走行3万4000kmの時に、すでに一回、ガソリンスタンドで機械を使って上抜き交換していたのですが、気にくわなかったんです。 8 ...
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2009年8月27日 17:36 お水汲み当番(30A→20A)さん -
リアスタビライザー 導入資料
インプレッサ・スポーツワゴン(GG2)には、リアスタビライザーが装備されておりません。上級クラスであるGG9、GGAには装備されています。「同じボディーを使用するGG2にもリアスタビを!」というワケで、我が愛車に装備したリアスタビを装着する為の部品をご紹介。 なお、リアスタビ取り付けについては、 ...
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2009年5月1日 22:40 ROLLOさん -
アイドルプーリーを黙らせてやったぜ。しかもタダで。
エアコンのコンプレッサーのあたりからヒンヒンと泣くような音が出てきたので、アイドルプーリーを取り外しました。 回すと、ゴリゴリと嫌な手触りが。 犯人はこいつだな。 これ、使い捨てなんですね。 品番は73131FC000。 税込で5000円近い値札がついています。 今が年末年始の連休でなければ ...
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2018年1月4日 15:35 お水汲み当番(30A→20A)さん -
シフトリンクブッシュ 交換
前から気になってたパーツ。シフトリンケージブッシュの交換。 シフトリンクブッシュとか、シフトコントロールブッシュとか、どう呼べばいいんだろうか。 パーツは、レイル シフトコントロールウレタンブッシュ と、取説にはかかれていました。 俗にパイナップルとか言われてるやつですね。 まずは、ジャ ...
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2014年2月12日 19:51 みや.さん -
AT→MT換装(記載変更手続き、その1)
2017年4月30日、MT化作業が終わり、やっとこガレージから脱出、すでに外は、春、それどころか、もう5月になる頃、約4ヶ月走ってませんでした、ところが、この時、まだ公道を走れる状態では、無かったのですが・・・ 話は、戻って2月23日、ちょうど仕事が休みだったので管轄の陸運局へ書類をもらいに行きま ...
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2017年11月15日 23:14 急行インプレッサさん -
フロントデフサイドオイルシール交換 の準備
サイドリテーナー外さないで外からオイルシール交換出来ないかな? 実は昔にGDBでやった事あるんですけとね。出来たは出来たのですがオイル漏れ再発で、結局リテーナー外してやり直したんです。 サイドリテーナー外すにはSSTが有れば楽なんですけど、私は持ってませんので引掛けレンチで代用したい。 けどフロン ...
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2022年5月17日 20:51 ノイエ汁さん -
クラッチマスターシリンダー交換
AT→MT載せ換え時にクラッチ周りの部品はターボ用を使ったのにマスターシリンダーはNA用を買ってしまった為、今回はターボ用に交換し、正規のペダル踏力特性にするのが狙いです。 それと、値段をケチって純正ではない某国製激安マスターシリンダーを買ってしまった為、信頼性が不安なのと約二年使った結果の確認 ...
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2015年4月9日 15:33 まさ_LHさん -
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パワステフルード・全量交換
実は1度やったことのあるパワステフルード交換。 前回は足して据え切りしてポンプで抜く、を繰り返す希釈式でやったが、どうにも汚れが取れなかった。 ATFを8000円でGETしたのでようやく作業。 GG3をふくむGD/GGインプレッサはパワステにATFを使っていいらしい。 ※そもそも、ATもPSF ...
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2021年12月20日 19:29 ぐらまんさん
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