取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
吸気が大量にできるようにDIY。
1.5リットルのインプレッサでは、エアインテークダクトは外気を直接吸気できるこのタイプのものではなく……、 エンジンルームから陰圧によって空気を吸い込むタイプです。 「きっと暖ったかい空気を吸い込ませても、1.5リットルならあんまり関係ないとメーカーは考えているのだろうな」と、それまでは好意的に ...
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2010年3月8日 16:17 お水汲み当番(30A→20A)さん -
レガシィ用 インテークチャンバー取り付け
先日ヤフオクで落札した、レガシィ用 フラットレーシング インテークチャンバー。 レガシィ純正チャンバーを流用してる情報をみんカラ内で発見。 ヤフオク徘徊してたら、偶然インテークチャンバーを発見。 これはできるんじゃないか？と、付く保証はないのに入手。 結果としてはポン付け(｡-_-｡) 純正 ...
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2014年2月16日 19:02 みや.さん -
エアクリボックスにファンネル付けるのだ。
みんカラ徘徊で、エアクリボックスにファンネル付けたかたを発見。SFフォレの時は「ビートギガファンネル」付けてた。当時でさえ絶版だったから当然今は入手不可能。 画像はオクで売ってる「エアスリットファンネル」ね。これ自体は日産車の一部用ですのでたぶん合わない。イメージです（笑） なになに、日産Ｙ３１（ ...
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2014年7月16日 12:39 HARA★さん -
スロットルボディ脱着
特に難しい作業はなかったです。 自分はありしえるさんの整備手帳を参考にさせていただきました。 黒い箱はホースやコネクターを外し、ボルトを２本外すと取れます。 スロットルボディも同じくホースとコネクタをはずします。 本体固定のボルトは4本です。 下の２本はクーラント？のホースなので、抜いた後は蓋を ...
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2015年10月27日 18:56 RAiさん -
ゼロスポのGC用インテークパイプを付けてみる。
NA独自形状のインテークパイプが気に入らないわけでして。ジャバラがではなく、この横から飛び出たパイプが。 なので変えてみましょう。 ※ワシのはBE9の吸気経路なので普通のGG/GDの1.5NAとは違うので参考にはならないと思います。 ホース内径を測ります。青矢印部分、エアクリとの接続部は80φ、 ...
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2014年11月1日 14:22 HARA★さん -
激安☆これであなたも峠のスター☆
なんせ僕の車は加速しません ワゴンRにも抜かれます セカンドで攻めてる分には楽しいのですが街乗りではカメです そこでまず吸気系から手をつけます 純正の湿式エアクリト○スとレゾネータが悪の現況ではないかとおもい、車外キノコ… と思いますが 金ない 100円ショップ 茶漉し ...
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2014年12月23日 21:51 ナインプゆーしさん -
インテークチャンバー交換 ＢＥ９純正流用
この愛想もなんにも無いNA特有の四角い箱。 交換しま～す。柿本のインテークチャンバーが有名ですな。他のメーカーさんもいくつか。 高いので買えん！ ステンレスもどうかと思うのね。かなり熱くなるし。 で、いろいろ探してるうちに行き着いた北浦華子氏の記事。数年前のけっこう古い記事。画像は勝手に拝借 ...
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2014年9月28日 13:55 HARA★さん -
レゾネーター撤去 ２
フォグランプは３本のボルトで固定してあるので、緩めて外します。 後はブラケットのツメを外せば、外れます。 奥にレゾネーターを固定してあるナットが見えるので外します。 ここまで出来たら前準備は完了です。 さて、ここからいよいよレゾネーター撤去に入ります。 まずジャッキアップして運転席側を持ち上げます ...
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2007年3月25日 21:40 taka-!さん -
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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インテークチャンバー交換 ＢＥ９純正流用
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