スバル インプレッサWRX GD カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

インプレッサWRXのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• ZERO SPORTS フロントグリル

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  アプライドモデルがAからBになった時に、あれ？顔付きが違う？？
  
  実車を見に行くと、グリルに奥行きが出てカッコ良くなっているではありませんか！
  車を買った所で、純正部品を取れないか確認して貰っている時に、インプレッサマガジンを読んでいると、さらにかっこいいZeroSportsのグリルが有るではありませんか！
  試しに相談してみると、塗装担当者に経験を積ませるのに、塗装込みで純正部品＋αくらいの価格 ...

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  by Fのカーライフ さん

• 不明 フロントグリル

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  センターグリルが外す度に脆く割れまくってしまい、つなぎ合わせるにも限界がきてたので交換しました。
  中古は樹脂の経年劣化で割れやすくなるようなので、純正新品にしたかったのですが高いので断念し、ヤフオクで安価な海外製（台湾）を落札。
  
  元々カーボン柄なので塗装しようと思っていたのですが、そのまま付けました。
  
  台湾製品は物は悪くないですが、やはりフィッティングが悪く、要所をカットしたり削っ ...

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  by BlueCats さん

• 不明 中華製フロントグリル

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  ※こちらの中華製フロントグリルは「中央、左、右」の3点セットですが今回取り付けたのは中央のグリルのみです
  
  【良い所】
  ・圧倒的値段の安さ
  
  【悪い所】
  ・チリが悪い
  ・網の切り方が雑でどの位置で固定しても少し隙間が出来る
  
  
  AliExpressで光沢あり黒で購入。
  塗装は良くお世話になっている準ディーラーに併設されている板金屋です
  
  取り付けに穴開け加工必要(グリル上部の樹脂ピンで留める部分 ...

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  by ZACK@YouTube さん

• P@rts.co.jp マークレスグリル　タイプ２（GD/GGインプレッサ　前期型用）

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  丸目（ＧＤ／ＧＧ前期型）インプレッサ用フロントグリル。
  販社であるP@RTS.CO.JPでは、これ以外にも
  もう２種類のグリルを販売しています。
  
  ＡＢＳ樹脂製で購入時は未塗装状態で届くので、塗装は必須です。
  （黒ゲルのまま使うにしても、黒＋クリア塗装はしたほうがいいでしょう）
  
  装着すると…、
  どちらかというと「可愛らしい」といわれた正面が
  結構いかつい感じになり、精悍なスタ ...

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  by じゅぴた～ さん

インプレッサWRXのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はインプレッサWRXのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• STI Genome リアピースマフラー

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  STI Genomeマフラー
  STI ゲノム マフラーリアピースです．
  
  純正からの交換レビューです．
  アイドリングは純正よりほんの少し音量が大きくなりましたが，気にするほどではありません．純正同等といってよいでしょう．
  踏むと，メーカーオプション品にしては大きな音がします．低めの音がしました．
  低速，2～3000回転付近にかけて若干のこもり音がします．
  GDAなのでボクサーサウン ...

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  by ひじき1128 さん

• STI GDインプレッサ用STi マフラー（not GeNOME）

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  ■概要
  GD型（2代目）インプレッサWRX用のSTi マフラーです（※当時の表記＝STi、現在の表記＝STI。ここでは当時の表記を使います）。GDB（高出力ターボ）用に設定されていたようですが、GDA（ノーマルターボ）にも適用可能です。
  
  ■特徴
  その後に登場することになる、短期間の品質保証を伴ったSTi Genome（ゲノム）マフラーになる前の、STi ブランドとして発売されていた頃の ...

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  by 調布市のＫＡＺ さん

• FUJITSUBO Legalis Super R

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  某中古パーツ屋さんにて。
  
  マフラーかえたいなぁと思いつつ
  
  踏ん切りもつかずだらだらしていました。
  
  というのもなにが良いのかわからず
  
  ただなんとなく色んな方のみんカラを拝見していると、フジツボが良さそう。
  根拠は特にありません。
  トルクがどうのとかはどーせ自分ごときではわからないと思うので(笑)
  
  あまりうるさくなく、しかしボクサーエンジンを感じたい。
  
  ネットで色々調べ、あれこれと考えウ ...

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  by てぃあどろ さん

• STI スポーツマフラー

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  ＳＴＩスポーツマフラー（ステンレス）です。
  ＲＡ－Ｒの純正マフラーと聞いたので、ＮＥＴを探し回って見つけました。
  ほぼ使用していない極上品をＧＥＴ♪
  
  300ｐｓのマシンに付いてるぐらいだからＧＤＡには相性が良いかもしれないと思って購入。
  デザインはエレガントな砲弾タイプで、リアピースのみ。
  
  音は、冷間時は｢ホントに純正!?｣と思うくらいですが、温まってしまえば｢純正ですな｣です ...

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  by 稲妻父ちゃん さん

インプレッサWRXの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのインプレッサWRXにはどちらがピッタリ！？

• TEIN STREET FLEX

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  同社のMONO FLEXからの乗り換えです
  
  同じようなスポーツ性能を求めての選択ではなく、ストリート用として選びました
  バネレートは標準のF：6kg/mm　R：5kg/mm
  
  ストリート用なら他にもいくつか選択肢はありますが、全長調整式でフロントのキャンバー調整が必須（タイヤホイールを収める為）だったのでコレになりました
  
  減衰力コントローラのEDFCが使いまわしできますし
  安 ...

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  by ヴぉる@アルト さん

• TEIN STREET BASIS

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  写真はリアです。ネジ式のうえ減衰調整も無し！
  TEINの街乗り用最安価車高調(；´∀｀)
  純正ショックからのオイル滲みを指摘されていたので、リフレッシュの意味合い強いですが、
  ついでに車高はもう少し下げてみたいし・・・ということで。
  
  車高にしろ減衰にしろ調整巾多ければ色々楽しいかもしれませんが、
  たぶん泥沼になるので・・・コレでいいんです（；^ω^）
  
  バネレート：Fr5.0k ...

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  by tokima さん

• OHLINS PCV

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  OHLINS　PCV(Parallel Compression Valve)車高調　HYPERCOスプリング
  【ショック】
  OHLINS(オーリンズ)　 PCV(Parallel Compression Valve)
  ピロアッパー
  ストリート仕様
  GDA/GDB A～D適合
  32段階調製式ネジ式車高調
  OHLINSのHP：http://ohlins.czj.jp/
  PCV機構につ ...

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  by ひじき1128 さん

• LARGUS ラルグス フルタップ式 車高調

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  F：6k / R：4k
  減衰力32段調整。
  
  他メーカーさんの車高調と比べると、値段の安さは群を抜いています（笑）
  この車高調にした理由は、やはりコストパフォーマンスが良いというのと、
  リアの減衰力調整が簡単に出来る延長ケーブルもあるという点です。（別売り）
  
  
  気になっていた乗り心地ですが、思ったほど悪くないです。
  
  直進安定性が増しました。
  マンホールや轍などを40km ...

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  by てらヴォーグ＠北海道 さん