スバル インプレッサWRX

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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • バックフォグ用 スイッチ改造

    バックフォグ用のスイッチには、GC後期用のI/CウォータースプレーのAUTOスイッチを流用しました。(昔買ったけど、使わなかった...) これはI/Cウォータースプレーやフォグのスイッチと同じ形状の物で、イルミ連動で緑色に文字が光る透過照明と、動作インジケータ(ON時オレンジに点灯)を内蔵していま ...

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    2014年1月16日 21:09 minerさん
  • レガシー用パドルシフト延長

    出ましたいつもの誰得シリーズ。 ワークスベル ショートボスにワークスベル チルトアップをとりつけ ナルディ 33πディープをつけて個人的にはちょうどいい感じのポジションなんですが そうなるとパドルシフトが遠い^^; ってことで延長です。 今まではちょっと頑張ってパドル操作してました。 必要 ...

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    2019年2月21日 13:11 S A I T Oさん
  • シフトレバーを

    加工してみました。 参考にしたのは全日本ラリーラック名古屋スバルインプレッサ(涙目)です シフトノブ付近で曲げるエクステンションでやるのは簡単ですが本物は元から角度を付けてるので切った貼ったが必要、いつかやってみたいカスタムの一つでした そんな時にバッテリー買いに行った会津のガレオフでジャンク品で ...

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    2019年8月20日 15:02 BOXERTURBOさん
  • 偽クリクリシフター① 準備編

    シフトレバーのガタが大きくなってきてるので修理というか某〇シェの製品をマネてみよう こちらの写真はメタボインプに装着のマルシェ・クリックシフター組み込み済みのシフトレバーASSY クロスジョイントはブッシュを介して接続されますが、マルシェではこれをニードルローラーベアリングに変更、さらにベアリン ...

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    2014年11月21日 01:14 ノイエ汁さん
  • 偽クリクリシフター②加工編

    先日購入したベアリングをクロスジョイントに組み込みます。 寸法を測ってみるとクロスジョイントの内径とベアリングの外径はピッタリ同じです。 ノギス計測なので100分の1とかの高精度ではありません。ベアリング外径はマイクロメーターで測定できますが、ジョイント内系は小さすぎてウチにあるシリンダーゲージ ...

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    2014年11月24日 23:55 ノイエ汁さん
  • 前回

    加工して付けたシフトレバーASSYですが、ここの長さをクイックシフトと同じにして付けたら角度はOKだったものの全体が前方に移動しました。 一応内装に干渉しないのですがもう少し後ろの方がフルバケに4点ハーネスの組み合わせに良いかなと思ったので切り落とした1cmほどの端材を溶接し直しました。 溶接箇所 ...

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    2019年8月23日 15:16 BOXERTURBOさん
  • 偽クリクリシフター③取り付け編

    車両からシフトレバーASSYを外す クロスジョイントをベアリング入りに加工したものに交換 シフトレバー分解~ブッシュをニードルベアリングに交換 ベアリングにグリスをヌリヌリ 逆の手順で組み付け 試運転 自分のGDB(マルシェクリックシフター装着車)とほぼ同じフィーリング。ベアリングが安物なの ...

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    2014年12月31日 23:52 ノイエ汁さん
  • アルミ缶シフト

    用意するものがこちら! ダイソーの速乾セメント(缶の容量分) アルミ缶(大好きな飲み物にしましょう〜) ピッチの合うボルトまたは、いらないシフトノブ(僕はシフトノブにしました!) ※ビッチじゃないで、笑 飲みたいところをぐっと我慢して逆さまに! そして思いっきりブス! っていきたいところで ...

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    2016年10月30日 22:39 水飴さまさん
  • シフトブーツ交換!

    シフト周りが普通すぎたので、前某アプリで購入したシフトブーツのみをどうやって付けるか考えてました! まず写真撮り忘れましたが、どうやってこれ外すの?って感じでした笑 爪みたいなのが邪魔して取るのが怖くて怖くて、、、 結果、全てへし折って穴開けてボルトで固定しました笑 無ければ考えて作ればいいや ...

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    2018年8月15日 23:21 mori maさん

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