取付・交換 - ステアリング - 整備手帳 - インプレッサWRX
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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
パワステフルード交換
定期メンテナンス これも前回交換からおよそ2年 結構汚れてた スラッジも程ほどに出てたので こいつはもう少し短いスパンの方がいいのかもしんない ステアリングの作動系にも結構な負荷がかかると想像されまくりんぐ
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2012年8月26日 20:06 かれーくんさん -
ステアリング交換(本体のみ)
先日買った楕円型のステアリングに交換しました。 箱もそれっぽく作っていますが、十中八九パチモンでしょうねェ。(爆) 完成図がこちら。 ・ステアリングボスの脱着は行わない ・ステアリングビスは付属品を使用 ・ホーンボタンの交換もなし なので、正味30分以内で交換可能です。 んで、外したステアリング ...
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2017年5月13日 09:19 じゅぴた~橙臣さん -
アホな子のステアリング交換
ステアリング交換でまさか2日間も費やすとは…(苦笑) まずはバッテリーを外します。 外さないで作業をすると、とても危険! らしいです。 純正ステアリングを外します。 両脇に特殊なネジが付いているのでそれを外すだけ。 外すとこんな感じの配線が出てきます。 エアバック側の線を抜きます。 ステアリング ...
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2009年11月8日 20:43 由奈さん -
ハンドル交換2
このハンドルだと、汗を滑って危険と判断したため、再び交換することに。 モモのコンペティションにした。 汗かいても滑らなくなったので満足です。
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2014年1月26日 15:47 impspirit_gc8さん -
パワステフルード交換 @152,000
サーキットで減速Gが強烈にかかると突然重ステになる症状が続いていて、リザーブタンクを見たらフルードがMINより減っていたので、どうせならと思い継ぎ足しでなく全量交換をしてもらいました。 オイルが新しくなっても普段使いでは体感全くなし♪今度サーキットで確かめてこよう。
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2015年11月27日 21:51 m@su.さん -
GC8 クイックリリーススペーサーの装着
既に廃盤になっている、FETのステアリング着脱ボスを入手しました。 実はこの商品、購入したのは二度目です。 新規購入したハンドルと、従来のハンドルを簡単に交換できるようにするのが目的です。 まずスペーサーを取り付けます。 別になくても良い部品のようにも思えますが、まあ説明書どおりに・・。 ステ ...
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2010年6月5日 16:40 WAD!さん -
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純正ステからmomoステへ交換
整備工の伯父さんからmomoステをもらったので、純正ステアリングと交換してみました。 まず、交換前の純正ステアリング。 そして、交換後のmomoステアリング。 エアバックが無い分すっきりしました。 あとで保険会社に電話して、エアバック割を解除もらいます。
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2011年4月8日 13:11 MINIMUM-TANKさん
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