エンジン - 整備手帳 - インプレッサWRX
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プロの整備手帳
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オイルキャッチタンク装着
グレッディーのオイルキャッチタンクをオークションで購入し取り付けました 分解できるのがいいな～って思いこれにしました 分解できるとこは設置するときに都合よく、組み換えて向きを変えれたんですけど… 予想以上にキャッチタンク本体が重いです 純正のホース、配管は撤去し左右のヘッドから耐油性？のシリコ ...
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2009年3月7日 17:27 てじゅか丸＠走色系魚類さん -
エンジンマウント交換運転席側
まずは、タワーバーとインタークーラーを外します 次にピッチングロッドを外したら、いよいよ車の下に潜ります そしたら、運転席側から逝きます！ 写真の真ん中のナットを外します マウントは３本のネジで止まっていて２本がエンジンに１本がフレームに留まっています 最初に外すのはフレームについているネジ ...
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2007年11月28日 23:11 カズキっぱさん -
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燃費（8月7日給油）
燃 費 9.77 km/l 走行距離 555.1km 給 油 量 56.79L ｶﾞｿﾘﾝ代 10790円(単価190円）
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2008年8月7日 18:26 marutyan-bさん -
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ベルト2本交換（備忘）
ディーラーに車検見積もりに行ったところ、ファン（ではないが）ベルトに少しヒビが入っているとのこと。 それは自分でやると伝え、ヤフオクでベルト2本セットを購入。 この前交換したのは・・タイベル交換したときか。2007年だから12年以上経ってるのか(;´∀｀) LEDバルブ化に伴い、永井HLコントロ ...
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2020年2月8日 22:57 impgammaさん -
タイミングベルト交換
車両的には15万㌔走ってるんですが、エンジンは途中で載せ換えてあるらしく10万過ぎたぐらいだったので、タイミングベルトとベアリング類とウォーターポンプ交換しました！
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2020年3月15日 19:59 §ｼﾝﾔ§さん -
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エンジンルーム内EVC及びDefiブースト計ホース交換
今まで使っていたJuranのバキュームホース(クロロブレン製)からシリコンゴム製のホースに交換しました。 今まで使っていたクロロブレン製の4φのホースは劣化し ジョイントから外そうと軽く引っ張ったら千切れました(笑) 材質劣化で曲げ部分は曲げ癖が付き 更に曲げようとすると曲げ部分にひび割れ ...
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2007年12月10日 01:03 かれーくんさん
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エンジン始動・停止のタブー
エンジン始動・停止 普段なにげなくやっているエンジンの始動・停止。そんなことの中にも知らず知らずのうちに愛車に負担をか掛けたり、危険なことがあるんです。ちょっとした注意で愛車を守れる 「エンジン始動・停止編」 です。 エンジン始動 ★ 着座しない ...
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トラブルシューティング（店による）
結局自力でのトラブルシューティングを諦め、レンタカーで積載車を借りていつもお世話になっている店に預けることにしました。 車は新しめのエルフの３ｔ積み積載車で荷台は斜めになるタイプでした。 今まではお世話になっている板金屋さんの平成初期物のキャンター２ｔ積載 ...
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パワステフルード交換。
インプが爆音の為サイレンサーが届くまで不動車なので、この際メンテナンスをやってしまおうって事で一度も換えてないだろうと思われるパワステフルードを交換してみました。 やり方は他の方のを参考に全量交換です。 まずはエアクリのインテークを外し、その下にあるパワ ...
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