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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • インプレッサ(GDB)プラグ交換①

    赤で囲まれたものを外します。 バッテリー、ウォッシャータンク、エアクリダクト&ボックス。 赤丸のところのネジを外します。 バッテリーを外します。 洗浄タンクは配線がバッテリー奥に配線が2箇所接続されてますので、外します。そして、側面に配線の引っかかるところがあるので、それも外して、上に置いときます ...

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    2010年6月21日 21:34 ポポさまさん
  • 点火プラグ交換

    点火プラグを交換しました。 走行距離 209098km 約12万km使用したプラグ (NGK BKR6EIX-P) 2番,3番の電極が残っていることに驚きました!! ちゃんと仕事してたのだろうか・・・

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    2014年4月27日 15:39 つる丸さん
  • プラグ交換 RX→イリジュウムMAX

    エアクリーナーBOXを外します。 左側はウッシャータンクを外します。 今回はストレートの在庫処分で、買った向かって左側のプラグレンチで交換します、いつもは真ん中の昔買ったKTCを使ってます。 プラグに嵌めて、これだけでます、後、12ミリのソケットにラチェットレンチで外しました、結構楽に交換が出来ま ...

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    2020年8月6日 10:37 toshi41さん
  • プラグ交換

    水平対向エンジンのスパークプラグ交換。面倒とは聞きますが、プロにお願いすると諭吉1人は必要みたいなので、自力でやりました。 先ずはエアクリBOXおよび周辺を撤去。BOXの下側は、2ヶ所ボルトを取れば簡単に取れます。スペースはあるので簡単ですが、ボルトを落とさない様に注意。 1,3番のDIが見えます ...

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    2010年12月21日 01:52 SIARAさん
  • インプレッサ(GDB)プラグ交換②

    イグニッションコイルを外す際は、固定ボルトを真っ直ぐぬけば、素直に抜けますよ。 また、画像では2つ一緒に、コイルを抜いてますが、ごちゃごちゃになって、反対につけちゃうと、大変なことになるので、一本ずつ作業した方がいいですよ。これは反省点です。 Original Boxのプラグエクステンションを使う ...

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    2010年6月21日 22:02 ポポさまさん
  • イグニッションコイル交換

    左側もともとついてたやつ。右側新品。 白っぽく変色しとります。 4本ともこんな感じ。 10万キロ近く走ってたら変えたほうがいいかも? 変えてから試運転したら気のせいじゃなければすごく軽くなった。運転が楽しくなります。

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    2020年9月18日 13:55 マイナー車一直線さん
  • 点火プラグ交換

    ショップ(行きつけの工場)で、お願いしました。

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    2013年12月9日 00:22 viviさくらさん
  • プラグ交換

    水平対向エンジンの洗礼 9万キロを超えてるのにいつ変えたかわからないのが気持ち悪かった2割 始動性の悪さが気になっていた2割 怖いもの見たさ6割で決行。 必死で写真無いです。 あと番号あってるか不明 バッテリー側 ウォッシャータンク側 ブレーキマスター側 エアクリーナー側 やけ具合はほぼ均一 ...

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    2017年2月11日 18:35 れいあさん
  • EJ20のスパークプラグ交換!!

    インプの走行距離が10万キロ越えているので ずっとやらずにいたスパークプラグ交換をしました!! 前のオーナーさんが変えているかどうかは不明です… スパークプラグの交換初めてやりました! 交換にあたっては皆様の整備手帳を参考にさせていただきました!! 工具を揃えて開始して バッテリー、エアクリーナー ...

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    2018年1月31日 20:01 銀さん@GDA-Fさん

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