ブリッツSBCｉ-Colorについて - インプレッサWRX

ブリッツSBCｉ-Colorについて

パニック [質問者] 2007/05/28 01:37

この度、愛車のGDBｰFにブリッツSBCｉ-Colorを取り付けてブースト圧の調整に、チャレンジをしているのですが上手くいかない状態です。

ブリッツSBCｉ-ColorまたはSBC系のブーストコントローラを、お使いの方にお聞きしますが。
上記以外でも判る人はお願いします。

オート設定（ブースト圧は1.3にセット）では、ちゃんとブースト圧が1.2まで掛かるのですが、マニュアルにしゲイン値で0から40までで試したところ、「ゲイン値40で」ブースト圧が0.8程度(アクセルはべた踏みでです）までしか掛かりません。

ただしブースト圧は、二種類のメーターともブースト圧0.8を指していました。

私の車は、変えている所はSTIのリアピースのみのマフラーと純正交換のエAクリーナー位です。
変えてある所が、この程度だとゲイン値では0から40以上でブースト圧が1.1辺りになるのは普通なのでしょうか？

また、パワーチェックの設定ではGDB-Fは4WDと2WDのどちらに設定をしていますか？

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コメントID：1075932 2007/05/28 01:37

説明有難う御座います。

あの後、説明書を読み直したつもりではいたのですが見落としがかなりあってご迷惑を掛けます。

ちょっと設定を変更して確かめてみます。

まずは…さんのE型のパワー測定値はどの位だったのですか？

あと参考までに、マフラーやフロントパイプ等はどんなメーカを使っているんですか？
また、上記以外はどんな所を変更しているのですか？
コメントID：1075931 2007/05/27 22:23

本当に取説をよく読んだのですかね。。。

持っていないのならWebからPDFをDLしてください。21Page位ですかね。以下抜粋

＞一般的な目安としてしてはノーマルターボのブーストアップの
＞場合は大体４０から５０の間でブースト１．０ｈｋＰａになりますが。。。

ということでSet値が0～40というのは低いという事です。
ゲイン値も5というのは低すぎですね。

うちは Set値 55、Gain値 25 と設定しブーストが 1.1位です。
機械式のブースト計もそれぐらいです。
あ、E型のGDBでパワー系はフルノーマルです。

馬力はどうなんでしょう。気にしたことがありません。
249psですか？微妙に低いですが気温とかでも変わりますよ。
重量もカタログ値 + 自分の体重 + 積荷の重量 + ガソリン量としなければ実際の重量と異なります。
重量が異なれば馬力も変わります(取説にも記載あり)

それにオート設定といってもGain値が5ならダメかもしれませんね。
アクセルベタ踏みにしていても立ち上がりが悪すぎてパワーがついてきていないのでは？

いかんせん、設定がおかしいのは間違いありません。
コメントID：1075930 2007/05/27 16:17

訂正有難う御座います。

Set値とGain値とを打ち間違いました。

訂正後

Set値が0から40までで試したらブースト圧が0.8までしか上がらなかったんです。

Gain値は今のところ5に設定して有ります。

まずは…さんの車はちゃんとチェック値が出ますか？
私の場合は4WDで設定して車重等はGDBのカタログ値に設定してアクセルベタ踏みでも249PS辺りでした（オート設定で）
まずは…さんは愛車はGDBなんですか？
コメントID：1075929 2007/05/27 08:50

取説をしっかり読みましょう。
読んでも分からないならオートで我慢しましょう。
マニュアルで下手な設定をすれば愛車が壊れますよ。
取説にはいたるところに「注意」と大きく書いてあるはずなんですけどねぇ。。。

適当な設定で走って事故を起こされても困るので。。。

マニュアル設定ではSet値とGain値の組み合わせで調整をします。
Set値は加給圧の設定、Gain値は立ち上がりの設定です。
なので、Gain値を変更したのにブースト圧が変わらないのは当然です。

取説をしっかりと読まないで設定をした結果、
Set値？なんだそれ？ゼロのままでいいや。
となったのではないですか？

＞また、パワーチェックの設定ではGDB-Fは4WDと2WDのどちらに設定をしていますか？

GDBはA型でもF型でも全て4WDですけど。。。
GT-RのATTESA E-TSとDCCDは違いますよ。