スバル インプレッサ WRX STI

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アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI

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    1. 整備1の説明

    チェイサー アライメント調整(^^♪

    JZX100  チェイサー アライメント調整のご依頼です(^^♪

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    2020年4月13日 18:33 ラッシュモータースポーツさん
  • リアトーの調整をしてみる・・

    BLITZ ミラクルキャンバーアジャスターで限界まで付けたキャンバーをリアフェンダーの爪折り&少し張り出しをしたんでキャンバーを立ててみます。 キャンバーを変えるとトーが狂いますのでその調整です。 レガシィが片付いてませんので作業環境的には少し坂になってて厳しいものがあり、キャンバー調整は対地 ...

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    2021年10月31日 07:25 キヨナさん
  • 忘備録 四輪アライメント(ターマック)

    Fr キャンバー3°30′  トー0° Rr キャンバー 0°  トー 8′ トータルトー 16′

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    2021年9月25日 19:57 サヤ師さん
  • アライメント調整

    127,076km 自分の腕ではキャンバー3度は使いきれないので少し起こしてもらう方向に。 短期間でアライメント調整を繰り返していますが結構簡単に狂うものなんですね。調整前の左右の数値差を見ると分かります。 これで終わりではなくサーキットで様子を見る予定。

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    2021年6月20日 00:17 よっし☆さん
  • アライメント調整(詳細)

    調整前後、全体 調整前。足変えて放置だったのでズレ有り 調整後。きっちりと合わせてもらいました。 車高が落ちるのは嫌いだが、仕方ないので妥協する。

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    2021年5月12日 14:02 ちーびんさん
  • アライメント調整

    もてぎに向け、アライメント取り直し。 とりあえずマルシェお勧めで任せてみた。 アタック用にアライメント取ると、9.5J+35だと当たるかも?との事。10mmずつリアフェンダーを叩き出しましょうとの神の御告げが…

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    2021年5月12日 10:27 ちーびんさん
  • マイスターによるアライメント。

    HKSのおかしな吊るしセッティングから超劇的な変化が! アライメント値は車高以外はすべてGRB純正基準値にリセット、 純正値からスタート、でいきます。 フロントキャンバー0’40。VAB純正ビルで1’40でしたが、起きてるこっちのほうがぜんぜんイイ。曲がる、動きが分かりやすい。楽しみです。

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    2021年5月8日 01:24 ゆうぽん。さん
  • April 15th,2021 アライメント調整

    https://minkara.carview.co.jp/userid/730895/car/1711646/6317226/note.aspx 車高調を交換したとなれば、アライメント調整も必要となる。 クスコの車高調を入れていたときの数値。 キャンバー角をもう少し立てて、直進安定性を優先する ...

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    2021年4月16日 00:26 ワルめーら@Terryさん
  • アライメント調整

    約126,000km ホイール変更に伴う調整。 ホイールのリム部内側のウエル(リム内側の一番出っ張っている部位のこと)とキャリパーのクリアランス。こんなギリギリ見たことが無い。フロントに15mmのワイドトレッドスペーサーを入れたことによりフロントのトレッド幅がワイド化。 ワイトレ15mm未満で ...

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    2021年4月4日 01:52 よっし☆さん
  • アライメント調整

    岐阜のノーティーベアーにて。 街乗り仕様の設定から峠・サーキット仕様の設定に。 クルマのバランスがリア寄りな感じがするということで車高も調整しています。ただのアライメント屋ではなく、こういったトータルセッティングが出来るのがノーティーベアーさんの強み。 関連情報URLのブログの1月11~12日 ...

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    2021年1月16日 18:54 よっし☆さん

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