調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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フューエルシステムクリーナー&トリートメント
ずっとエンジンサプリメントが気になっていましたが、 6万ｋｍを超えたことだし、入れてみました。 スタンドでこいつを入れて、上からドバどばお金・・・ じゃなかった、ハイオクを満タンに入れてやりました。 あとは任せた！
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2014年4月5日 00:38 STRIKE207さん -
エンジンダウン車用プラグ交換ＳＳＴ
14ミリロングラチェットメガネ ラチェットメガネアダプター ユニバーサルジョイント 30ミリエクステンション プラグソケット 今までは75ミリのエクステンションで作業してましたが、エンジンを10ミリ落としてるので、ジャッキアップしてウマかけてエンジンマウントのナットを緩めてオイルパンにジャッキあて ...
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2011年9月24日 21:14 ぐをさん -
アイドリング～低回転失火 その２
外した２番プラグをよく見ると？ ！？ 洒落になりません。 上の状態に気付かず用意していた新しいプラグを取り付けようとしたところ！ 何かの拍子にプラグ穴に欠けたおっちゃんが挟まっていたようで新プラグを締め付けると「ギギ・・ギギ・・」と異音が。 慌てて外しましたがプラグギャップが・・。 多分シリンダー ...
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2010年10月12日 01:58 ぐをさん -
中古パーツ プラズマダイレクトを取り付け前にメンテナンス
以前から気になっていたオカダプロジェクツのダイレクトイグニッション 新品では二の足を踏む価格だが、中古で出ていたので試してみる事にしました。 ただし中古なので程度はそれなり 画像でも分かるように真鍮部分はくすみ、一部では緑青を吹いているところもありました。 プラズマスパークの外れている方は磨い ...
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2017年7月23日 20:25 KO太さん -
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スパークプラグチェック
時間があったので、プラグでもチェックしとこうかな…と。 で、外してみるとこんな感じ。 けっこうカーボンが付着してますが、焼け具合は丁度いいくらいですね。 夏に向けては、1つ番手上げてもいいかなって感じですかね。 ついでにダイレクトイグニッションアース…。
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2009年7月2日 21:03 暗黒凛さん -
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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圧縮測定
アストロのコンプレッションテスター 水平対向エンジンはホースタイプでないと接続できません。 ネジはM14 作業を始める前にエンジンを掛け十分に暖気を行っておきます。(通常使用温度まで持って行き、その状態のクリアランスで圧縮測定しないと意味がない) ...
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点火プラグチェック
エンジンの始動性が悪いので何のプラグがついているかの確認もかねてプラグ取り外し&チェックをしました。 まずはエアクリーナーボックスを外します。 ここは長め(30cmくらい)のエクステがあると楽に作業できます。 年数が経っている車は樹脂パーツの破損に注意です ...
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プラグでした。
久しぶりに動かして「S＃」でアクセルをドンと踏んだところ 「エンジンチェックランプ」…点滅 「SI表示灯」…点滅及びSモード固定 走行距離７万３千キロにして、とうとう「２次エアバルブ」がきてしまったとガッカリしましたが、故障原因を探さないとはじまらないので作 ...
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