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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - レヴォーグ
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
RAYS HOMURA&社外アルミ検証→自車フェンダークリアランス測定
※レヴォーグ純正フェンダー用です 今回新ホイール装着にあたり純正ホイールでのフェンダークリアランスがどれだけあり、またどこまでの物ならディーラー等に言われないですむか? っていうのを検証してみました。 測定車両=自車 装着ホイール WORK 11R 7.5J18+47 コンケイブ構造…スポー ...
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2016年4月16日 15:22 かんちゃん@northさん -
フェンダークリアランス測定
ノーマルホイールには現在スタッドレスを装着してます。 なので、夏用タイヤのホイールが無いので、社外品を検討中。 (インチアップは行わず 純正タイヤを活かします) さて、一体サイズ的に何処まで行けるのか、実測です。 右フロント。 結構引っ込んでます。 左フロント。 同じく引っ込んでます。 右リア ...
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2016年4月12日 12:33 輪宝さん -
レヴォーグにワイトレ装着〜!
KYO-EIのワイトレをチョイスしました。 PCD114.3 M12のピッチ1.25mm ハブリングφ56mm フロント用15mm厚 リア用20mm厚 ジャッキアップしてホイールを外し、 パーツクリーナーでハブボルト周りをキレイキレイします。 同梱のハブリングを真ん中にはめます。 評判がいいだけに ...
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2020年6月28日 12:16 ぶっさん@VMGさん -
フェンダークリアランス測定 その②
ずーと測ろう測ろうと思ってなかなか出来なかった、社外ホイールインストール後のフェンダークリアランス測定になります。 ホイールは YOKOHAMA ADVAN Racing RZⅡ サイズは、8.0J×18 インセット+44 一方純正は、7.5J×18 インセット+55 ですので、単純なホイールデ ...
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2016年7月19日 16:11 輪宝さん -
ツライチ目指してワイトレ導入
ローダウンで引っ込んだツラを引き出したくてワイトレ導入 導入にあたり、5円玉を糸につるして フェンダー頂点からリムまでの引っ込み量を計測したところ フロント:29mm 引っ込み リア:38mm 引っ込み 駐車など低速時のハンドリングが重くなることを懸念してフロントは15mmで決定。 リアはギリ ...
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2016年12月3日 01:43 しゅんけいぱぱさん -
RAYS HOMURA2×9のフェンダークリアランス実測
HOMURA2×9の19インチ8J+45をレヴォーグに装着しましたので自車のフェンダークリアランス(ツラ)を実測して見ました。 計算上のクリアランスは偉大な先人の方々がアップしておりますのでそちらをご覧ください。 まずタイヤ屋さんで19インチ8J+45を購入する際にフェンダーから飛び出す可能性 ...
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2017年4月24日 04:02 Swimmy26さん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
KSPのワイドトレッドスペーサーを装着しました。REALブランドのやつです。 フロントは 15mm リアは 20mm です。 ハブリング一体で、かつ強度的にも安心できるのが決め手でした。 サイズは保安基準を意識して、あらかじめ測ったツラウチ量(フロント17mm、リア28mm)からある程度余裕 ...
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2021年3月26日 21:12 OpenTSさん -
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