チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レヴォーグ
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K2ギア X-CORE施工
施工してもらうにはレギュラーガソリンをほぼ空にしてハイオク満タンにします。 お店で5分もしない間に終わりました(゜ロ゜) そして普通に帰り道を走り出します。 スロコンも問題なく使用できます。 店長さんによると、 もしプラグを変える事があるなら絶対にではないですが、 1番手上げた方が良いとのこと ...
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2019年9月9日 13:37 KnPさん -
レヴォーグVM4進化!Sports ECU.Spec2(終章)
今回が最後となりますが、実際に運転してみての操作感などをまとめてみました。 ■加速感 走り出しのトロさが皆無になったのはSpec1の時でしたが、今回は滑らかさが加わった感じがします。低域から3000rpmまで淀みなく気持ちよく回っていきます。 3000rpmからはこれまで伸び悩んでいたのが逆に一気 ...
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2019年5月18日 19:00 きらら@ヴィルリさん -
レヴォーグVM4進化!Sports ECU.Spec2(中章)
前回は申込みまでの経緯をお伝えしましたが、今回は施工後の状況をお伝えします。 今回の作業内容はECUのVerUp(Spec1→Spec2)とCVTフルードを純正からスポーツ用への交換となります。ECUのVerUpの前にCVTがフルードを全量交換をします(画像は交換する装置)。 今回ECUのVer ...
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2019年4月7日 19:47 きらら@ヴィルリさん -
ECU書換後の現在♪
素人目線でのECU書換えの総括です。書換直後の試運転では正直変化をあまり感じなかったが、約1.000キロ走行し、学習が終わった感じです。iモードでの1000〜1500回転がスムーズで低速が非常に快適で街乗りはほぼiモードで施工前のSモードの感覚です。Sモードに関しては2500回転からどんどん加速し ...
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2019年3月21日 20:15 メリー89116さん -
hks フラッシュエディター
インストールが済んだので報告 なんならアクセルを踏む前に加速して欲しいぐらいせっかちなんで、 CVTのもっさりした出だしがレヴォーグに乗って唯一の納得いかない部分でした。自分の感覚ではアクセルを踏んで二拍ぐらいずれてる感じでした。 BLITZのスロットルコントローラーも考えましたが先にフラッシュエ ...
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2019年3月14日 20:24 たくやさん -
レヴォーグVM4進化!Sports ECU.Spec2(序章)
レヴォーグVM4のECUをスーパーオートバックス浜松(以下、SAH)さんのSports ECUを2018年2月に施工してからというものの、その素晴らしい進化に十分満足していました。実は施工してもらった時、SAHさんにブログに載せて良いかと聞かれた際に快諾したのまでは覚えていなのですが、最近まで本当 ...
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2019年3月3日 21:02 きらら@ヴィルリさん -
DRivision power ECUチューニング
DRivisionさんに伺ってECUチューニング"をお願いしました。仕様は社長のお勧めのstage3にしました。 施工中です。施工後試運転にて色々試してみたかったのですが、生憎の雨だった為控えめにして帰りの高速で試してみました。感想としては全体的にはマイルドな仕上げです。今回はスロコンはオフの状態 ...
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2019年3月3日 19:20 メリー89116さん -
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DRiViSiON チューニングstage3
長いこと検討していたDRiViSiONさんのECUチューニング。キャンペーンが出ていたことと、妹夫妻の家が近いということもあって、奥さんを説得し、ついに導入することにしました! 場所は分かりにくいというのを知っていたので、逆に迷うことなく到着! 当初は金額的にもstage2を考えていましたが、社 ...
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2019年1月14日 21:05 ゆなおーたさん
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