コンピュータ - 整備手帳 - レヴォーグ
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
アクセルペコペコ2回目
前回のアクセルペコペコで期待に反してエコ運転向きな加速になったことが地味に気になっていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3474659/car/3320487/7052737/note.aspx 前回はゆっくりペコペコしすぎた気がするので(往復で ...
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2022年10月5日 01:31 すけまるGTさん -
アクセルペコペコ(逆にマイルドになった?)
レンタカーアップ中古車なので、きっとECUがたくさんの人の運転を学習しているだろうと想像。 レヴォーグの眠った力を呼び覚ますために、噂のアクセルペコペコを決意。 1. ブレーキ踏まずにスタートボタン2回(ACC) 2. ゆっくり6秒数えてスタートボタン1回(OFF) 3. 「カチッ」と鳴るまで30 ...
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2022年9月25日 00:20 すけまるGTさん -
ECU ハーネスへのアルミテープ検証(一旦撤退)
ECU 本体ではなくハーネス・コネクタのところに電導アルミテープをつけて検証してみた。 バッテリプラス側の電源コネクタにアルミテープをつけるとIモードでのタービンまわる前の低速トルクが増えたがこちらは低速はそんな変化がなく失敗したかと思ったが,こちらはSモードでの20-60kmの加速のレスポンスと ...
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2022年7月9日 18:30 mabotsさん -
CCUリプロ
例のステアリング&ステアリングCU交換を実施してもらった。(2回目) この作業と併せて夏タイヤに換装。 ナビのCCUのリプロも実施してもらった! ナビが再起動する事やGPS位置ズレ?(何か変な道を案内する事象)が有り、最新のバージョンにアップデートしてもらいました。 アップデート後のバージョン ...
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2022年4月8日 13:19 Levorg STIさん -
Pivot 3 drive EVO R vs P モードの比較
Power Editor でいい感じの加速になったら今度は奥側のアクセルコントロールがピーキーに・・踏みすぎると 5000 rpm 以上回りブースト落ちる・・ということでスロコン Pivot 3 drive EVO の特性がわかりやすいように図面を加工・重ねてみた。 R5 vs ( P5 or ...
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2022年2月7日 00:38 mabotsさん -
OBD とレーダー探知機(LS310)の相性というか失敗談
ユピテル LS310 を obd ケーブルで接続して何が起きるか検証… 個体差もあるが割と失敗であった。 ・エンジン回転上昇、レスポンス、ブーストのかかりはじめすべてに 1-3ms の遅延がかかり、ブーストがかからないわけではないが車両の動作に影響がでて違和感があったので停車して即取り外し → ...
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2022年1月12日 01:00 mabotsさん -
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またリコールがでてしまいました。
VDC(ビークルダイナミクスコントロール)ユニットにおいて、電動パーキングブレーキ制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキが作動中に車両振動が入ると、センサが過敏に反応し、走行中と誤認識することがある。そのため、警告灯が点灯し、電動パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。 ...
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2021年11月19日 20:30 タイローンさん
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