外装 - 整備手帳 - プレオ
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プロの整備手帳
マジカルカーボン フューエルリッド専用カット施工方法
マジカルカーボン車種専用カットに同梱している、マジカルアートシートの帯の施工法を紹介します。 貼り付ける位置の汚れ、ホコリ、水分などを拭き取り、しっかり脱脂をしてください。 油分などが残っていると剥がれや浮きの原因となります。
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2017年6月19日 19:04 ハセ・プロさん -
プレオバン ドア隙間埋め
Amazonで1099円だったので買ってみました。 取付前 ここに挟むだけです。 上から入れていって、余りを切ります。 取付後 運転席側も 付けました。 トヨタ純正はお高いですが、これなら半値以下です＾＾ 余った部分は捨てるのも勿体無いので、ここに嵌めておきました＾＾ エンジンルーム内の浸水を防げ ...
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2026年7月2日 21:52 U.N.SPACYさん -
ニコット Fフェンダー、リアハッチ隙間埋め
RSで余った物をニコットに使用します。 貼り付け前 貼り付け後 分かり難い。 施行前 施行後 貼り付け前 貼り付け前 貼り付け後 貼り付け後
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2026年6月22日 22:17 U.N.SPACYさん -
ニコット 助手席側配線カバー応急処置
今まで助手席側はあまり開閉しないので大丈夫かと思っていたのですが、やはりボロボロだったので補修します。 配線が見えていますね。 運転席同様にインシュロック外して、1周巻きしました。
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2026年6月22日 22:16 U.N.SPACYさん -
プレオ Fフェンダー、リアハッチ隙間埋め
今回はこのタイプを買ったので試してみます。 施行前 ドアの目側に貼るのですが、これ大変。 途中で嫌になってきます。 閉めてみた。 よく見ないと分かりません・・・ 天井もやってみます。 これも内側から貼っていきます。 これ開けた時に、微妙かも・・・ これで、何かしら変化があるといいのですが・・・
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2026年6月18日 22:32 U.N.SPACYさん -
ニコット 反射板交換
ニコットの反射板が赤い色が抜けてきたので、交換しようと思います。 右も。 これを買ってみたのですが、思ったよりも小さかった。 そもそも車用じゃなかった・・・ 1個づつ切り離して、こんな風に貼ってみました。 なんか微妙。 泥除けも月日が経って、カーボン調の模様が薄れてきていました。 2個入りで260 ...
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2026年5月26日 22:35 U.N.SPACYさん -
続ステッカーちゅーん
インビジブルブルーのステッカーを2枚追加！ リアガラスのドラレコステッカーは、まだ分かると思いますが、ウエストスポイラーのProud of EN07X は離れると殆ど見えないデスネ～。 夜だと更に見えづらくなりますが… 反射ステッカーなので、ヘッドライト等で照らされると、ドラレコとウエストスポ ...
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2026年5月23日 08:47 NazuNazuさん -
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お色直しメンテナンス
プレオの各所の色褪せが気になり出したので、お色直しすることに。 まずは牽引ベルト。 紫外線によって、赤の色素が褪せて白っぽくなってます💦 今回は不透明のPROCKEYというマーカーを使用。 半分だけ塗っての比較。 赤の鮮やかさが蘇りました👍️ そしてリアのSTI エンブレムも色褪せてま ...
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2026年4月25日 11:01 NazuNazuさん -
トランクレバーの錆処理
25年選手になってくると見えない部分のメンテも必要。トランクのレバーが錆び、手で押さないと戻らなくなってしまいまして。 ラスペネで復活しましたが一時的なものだと思い、錆を落としてやろうと考えました。 プロスタッフ 錆取りジェルスプレー トランクは開けていれば水平になるのでジェルタイプでなく ...
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2026年3月24日 17:17 よっし☆さん
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フロントバンパー外し方
まず全体の外していく部分を青丸で表示しています。 慣れれば外す作業は15分程で出来ます。 必要な道具は、 ・10mmスパナ ・＋ドライバー大小 ・－ドライバー小 ぐらいです。 写真の①②③の順番でやっていきます。 （外すのが面倒なところから） ジャッキ ...
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ボンネットが開かない時の対処法
所有する車が古くなると色んなトラブルに見舞われますが、エンジンルームの基本的なメンテナンスを行うのに必ずやらなければならないこと・・・ それは・・・🙄 ボンネットを開けることですね😂 そんな事は言わなくても誰もが知っている事ですが、今回はそのボンネット ...
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後期リアハッチ取り付け
正月休みに入ったので 届いている 後期リアハッチの取り付けします。👩🔧 天気が、悪いので 会社の倉庫で作業 少し暗いですが、(^o^;) 一緒に 後期テールとガーニッシュ？も交換します。 中期のテールランプと無理やり取り付けていた赤のガーニッシュ取り ...
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