スバル WRX STI

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]

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  • 車高調整

    ブリッツZZ-R推奨車高状態からフロント17mmしか下げれませんでした。リアはZZ- R推奨車高のまま。 これ以上低くするとマフラー部分の高さが車検に通らなくなるとのこと。マフラーはBLITZニュルスペック アライメントも全てショップ任せです。 後日、再調整\(^o^)/ フロントの車高をリアの車 ...

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    2016年10月3日 18:03 だま10さん
  • スーパーオーリンズの車高調整とキャンバー角調整(やり直し)

    車高調整をやり直しました。 前回は路面からホイールアーチまでの高さを計測したところ、フロントとリアともに左右が揃っていませんでした。スーパーオーリンズは全長調整式なので、ダンパーのシェルケースの長さを変えて均一にしましたが、「真っ平ではない場所で調整して、足の長さを左右バラバラにしたらいかんよ」と ...

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    2014年3月24日 02:29 イケぽんさん
  • HKS HYPERMAX IV GT 車高調整(フロント)

    アンダー対策の一環として、ロールセンターを若干前傾させるべく、フロントの車高を10mm程度ダウンさせてやります。 画像はダウンさせる前の画像ですが、この状態で純正車高より15mm強下げた状態になっています。(リアは10mm強のダウン状態です) 尚、今回の調整する車高調「HKS HYPERMAX ...

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    2014年3月23日 00:48 オザミさん
  • スーパーオーリンズの車高調整

    スーパーオーリンズを装着して1年ぐらい経過していますが、ぜんぜん車高について気にしたことはありませんでした。 車高が高い低いはどうでもいいのですが、そもそも左右の高さは揃っているのか? バラついているのか? タイヤ4本の空気圧を調整したあと、路面からホイールアーチまでの高さを測ってみました。右前が ...

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    2014年3月15日 18:51 イケぽんさん
  • 車高調 調整方法

    オーリンズ車高調DFV を調整して車高ダウンさせてみました。 車高調整方法なんて知らない方はいらっしゃらないとは思いますが… GVB、GRB用のフロントはストラット式の為、オーリンズでは少し調整法が違うみたいですね。 私はここの長さを基準に調整しました。フルタップ式の場合、全長調整側を下げるの ...

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    2014年3月13日 23:28 ひろななさん
  • 車高調整してみた(*^^*)

    前回、車高を下げすぎたので、とりあえず10mmほど上げて見ました。( 前後共に ) なかなか、フラットなところってのがないんですよね!止まる前のチョトした姿勢でも車高が以外と動くんですよね。 暫く、これでいってみよう(*^^*) フロントはホイル下から、575~580mm前後 なんとかフェンダー ...

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    2013年9月8日 16:06 すぺCのりさん
  • 下げ過ぎた!

    我が家の駐車場は、スロープ且つ入口の側溝が一段下がっており、車高調の初期設定のままであったが、お盆の休暇を利用し改修工事。 これでもう少し落とせるなぁ〜と。 フロントを24mm,リア20mm落としてみました。 良い感じ(^_^;) しかし、全長調整部では足らず、スプリングシート部も調整を入れる事 ...

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    2013年8月25日 18:44 すぺCのりさん
  • [DIY] フロント車高調整(覚え書き)

    1.S206脚-->B16取付時(A寸法 日本向け推奨設定) 取付前車高  前 691/691mm  後 684/684mm 取付後車高  前 681/680mm  後 674/673mm 相対値で前後10mmダウン カタログ値は前15mm,後10mmダウンなので,前が5mm高いのはスペCの ...

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    2013年8月13日 07:46 チェロ.さん

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