ブレーキ関連 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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SPEC C純正ブレンボキャリパー交換(フロント)
ブリーダースクリューがねじ切れてしまった為(黄色○部)、新キャリパーへの交換作業を行いました。(チキショー!) 対象はフロント助手席側のキャリパーになります。 まず、ジャッキアップして馬をかけます。 キャリパーは19mmのボルト2本で固定されていますが、このボルトの締め付けトルクが155 N・ ...
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2014年2月2日 06:02 オザミさん -
ENDLESS MX72
56956kmで装着。 Dでオイル交換と同時に作業して頂きました。 ブレンボのダスト問題にケリを付けるべく導入! 帰りに遠回りしてアタリを付けました(^^)。 青い!(交換直後です)
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2016年7月3日 15:12 ぱせり@VABさん -
【メモ】GV/GR用ブレーキローター
GV/GR系ブレンボ フロント: ブレンボ 17インチタイプ ディスク(対向タイプ,ベンチレーテッド) 有効ディスク直径 268 mm ディスク厚×直径 30 × 326 mm 有効シリンダー直径 40.0 × 2, 46.0 × 2 mm パッドの寸法(長×幅×厚) 131.8 × ...
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2013年11月5日 15:55 チェロ.さん -
ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(1/2)
リアのディスクローターを新品に交換する整備記録となります。 私のGVBのリアにはENDLESSの3ピースローターを装着しているんですが、今回はベルハウジングとインナードラムをそのまま流用、ディスクローターのみを新替します。 以下は備忘録としての単なる記録となります。 我流の作用内容ですし、タブー ...
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2019年1月27日 23:23 オザミさん -
ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(2/2)
取り外した3ピースローターを分解してやります。 画像は取り外したローターの裏側なんですが、黄○部がベルハウンジグ・ローター・インナードラムを固定しているボルトになります。 画像だと分かりにくいんですが、ボルトの六角穴に大量の埃(殆どがブレーキパッドのダスト)が入り込んで固着していました。 このま ...
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2019年1月27日 23:29 オザミさん -
ブレーキホース新替(ENDLESS製ブレーキホース交換)
ENDLESS製のブレーキキットに換装してかれこれ8年くらいが経過しました。 ブレーキホースの被覆の一部に破れが出てきちゃったので、ぼちぼちよホース交換をしてやることにします。 (内部のスチールメッシュの状態には全く問題は無い状況ではあります) ちなみに、ブレーキホースの交換自体は難しい作業では ...
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2022年3月10日 21:22 オザミさん -
2ピースブレーキローター(フロント)の交換
先日、ブレーキングジャダーの解消をねらってキャリパー取付ボルトを交換、ある程度のジャダー軽減を確認できたんですが、やはりディスクローターも交換してジャダー根絶を目指すことに。 尚、先日のキャリパー取付ボルト交換の際、ローターやベルハウジングの状態も確認してやろうとローターの取り外しも試みたんです ...
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2015年9月27日 22:58 オザミさん -
ブレーキローター交換
待ちに待ったブレーキローターが入荷しました! 今回もパッドより先にローターがなくなり、走行約13,500kmで交換となりました。まだアタリはついていませんが、これで国際コースもガンガン走られます。 どうやら、次の大物はMTのOHですね。少しガリガリ音がするようになりました。 エンドレス ブレー ...
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2015年11月8日 13:13 carbon_cowboyさん -
ブレーキエア抜き、レーシングスーツ採寸
先日のもてぎフリー走行でブレーキのタッチが甘くなった感じだったので、本日秘密基地でエア抜き作業をお願いしました。 また、2月末と3月の走郎で筑波のベスト更新に向けてバネレートの変更等、筑波スペシャル仕様にする悪巧みを相談しました。 今シーズンは平日に休みをとって国際コースを走りまくりましたが、来シ ...
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2016年2月13日 13:17 carbon_cowboyさん -
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