スバル WRX STI

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WRX STIスペックC

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]

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  • SPEC C純正ブレンボキャリパー交換(フロント)

    ブリーダースクリューがねじ切れてしまった為(黄色○部)、新キャリパーへの交換作業を行いました。(チキショー!) 対象はフロント助手席側のキャリパーになります。 まず、ジャッキアップして馬をかけます。 キャリパーは19mmのボルト2本で固定されていますが、このボルトの締め付けトルクが155 N・ ...

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    2014年2月2日 06:02 オザミさん
  • ENDLESS MX72

    56956kmで装着。 Dでオイル交換と同時に作業して頂きました。 ブレンボのダスト問題にケリを付けるべく導入! 帰りに遠回りしてアタリを付けました(^^)。 青い!(交換直後です)

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    2016年7月3日 15:12 ぱせり@VABさん
  • 【メモ】GV/GR用ブレーキローター

    GV/GR系ブレンボ フロント:  ブレンボ 17インチタイプ  ディスク(対向タイプ,ベンチレーテッド)  有効ディスク直径 268 mm  ディスク厚×直径 30 × 326 mm  有効シリンダー直径 40.0 × 2, 46.0 × 2 mm  パッドの寸法(長×幅×厚) 131.8 × ...

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    2013年11月5日 15:55 チェロ.さん
  • ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(1/2)

    リアのディスクローターを新品に交換する整備記録となります。 私のGVBのリアにはENDLESSの3ピースローターを装着しているんですが、今回はベルハウジングとインナードラムをそのまま流用、ディスクローターのみを新替します。 以下は備忘録としての単なる記録となります。 我流の作用内容ですし、タブー ...

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    2019年1月27日 23:23 オザミさん
  • ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(2/2)

    取り外した3ピースローターを分解してやります。 画像は取り外したローターの裏側なんですが、黄○部がベルハウンジグ・ローター・インナードラムを固定しているボルトになります。 画像だと分かりにくいんですが、ボルトの六角穴に大量の埃(殆どがブレーキパッドのダスト)が入り込んで固着していました。 このま ...

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    2019年1月27日 23:29 オザミさん
  • ブレーキホース新替(ENDLESS製ブレーキホース交換)

    ENDLESS製のブレーキキットに換装してかれこれ8年くらいが経過しました。 ブレーキホースの被覆の一部に破れが出てきちゃったので、ぼちぼちよホース交換をしてやることにします。 (内部のスチールメッシュの状態には全く問題は無い状況ではあります) ちなみに、ブレーキホースの交換自体は難しい作業では ...

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    2022年3月10日 21:22 オザミさん
  • 2ピースブレーキローター(フロント)の交換

    先日、ブレーキングジャダーの解消をねらってキャリパー取付ボルトを交換、ある程度のジャダー軽減を確認できたんですが、やはりディスクローターも交換してジャダー根絶を目指すことに。 尚、先日のキャリパー取付ボルト交換の際、ローターやベルハウジングの状態も確認してやろうとローターの取り外しも試みたんです ...

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    2015年9月27日 22:58 オザミさん
  • ブレーキローター交換

    待ちに待ったブレーキローターが入荷しました! 今回もパッドより先にローターがなくなり、走行約13,500kmで交換となりました。まだアタリはついていませんが、これで国際コースもガンガン走られます。 どうやら、次の大物はMTのOHですね。少しガリガリ音がするようになりました。 エンドレス ブレー ...

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    2015年11月8日 13:13 carbon_cowboyさん
  • ブレーキエア抜き、レーシングスーツ採寸

    先日のもてぎフリー走行でブレーキのタッチが甘くなった感じだったので、本日秘密基地でエア抜き作業をお願いしました。 また、2月末と3月の走郎で筑波のベスト更新に向けてバネレートの変更等、筑波スペシャル仕様にする悪巧みを相談しました。 今シーズンは平日に休みをとって国際コースを走りまくりましたが、来シ ...

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    2016年2月13日 13:17 carbon_cowboyさん

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