過給器系 - 整備手帳 - WRX STI
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WRX乗りの嗜み(笑)・インタークーラー脱着
天気のいい日はインタークーラーでも外しましょう。 赤〇は12mmのボルトを外す部分。 緑〇はホースバンドを外す部分(8mm) 青〇はホースを抜く部分。 ただし、タービンからICにつながるホースのバンドは、狭くてラチェットがアクセスできません。 なので長柄のマイナスドライバーで外すしかありません。 ...
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2020年1月4日 16:21 ちょんまげインプさん -
WRX【VAB】純正インタークーラー ボロンコート
こんちわ( ´ ▽ ` ) また、過去記事ですが今回のお話は純正インタークーラーにファインケミカルジャパンから出てるボロンナイトライドを使ってボロンコートするお話しです。 ボロンをインタークーラーの表面に散布する事で熱交換効率が良くなり吸入空気の温度を劇的に下げることが出来ます。 インタークーラー ...
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2017年10月12日 12:53 すがちん(゚ω゚)さん -
【メモ】インタークーラウォータースプレイ動作条件
【動作条件】 1.インタークーラーウォータースプレースイッチ ON 2.エンジンクーラント温度 80度以上(75度以下で成立条件解除) 3.エンジン回転数 4,000rpm以上(3,800rpm以下で成立条件解除) 4.インテークマニホールドプレッシャー 13.9kPa以上(0kPa以下で成 ...
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2012年9月16日 09:04 チェロ.さん -
3ポートソレノイド取り付け
このソレノイドは図体デカくて純正位置にはどうやって収まりませんでした。 なので設置箇所かここへ アルミ板切り出してステーを作製しての装着になります。 ソレノイドとステーの接触は上部のネジ止め部分のみにしてあります。 このバルブ振動がおおきいらしいので基本フローマウントが推奨らしいですよ。 ハーネス ...
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2021年1月17日 16:25 kurosiba fukuさん -
純正ブローオフバルブ加工
コペンにHKSのブローオフを 組んでみて効果が高かったので WRXも交換しようか考えていたのですが 純正のブローオフを加工している 事例を参考にして、 手持ちの道具と部品で挑戦してみます。 工具 電動ドリルと2ミリの歯 6ミリのタップ ウォータポンププライヤー 六角 大きめのマイナスドライバー ...
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2017年1月12日 21:54 kurosiba fukuさん -
純正ブローオフバルブの加工
【目的】 純正ブローオフバルブを加工してレスポンスアップとブースト圧のアップを目指します。 【準備】 ・M12のソケットレンチでブローオフバルブのボルト二本を外します。 ・細いチューブは引っ張れば抜けます。 ・長いラジオペンチの方がやりやすいと思いますが、奥まった所にあるホースバンドを挟んで緩 ...
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2020年5月31日 13:25 すぎ ちゃんさん -
ターボチャージャー 冷却水ライン 部品
ターボチャージャーへ供給されている、ウォーターラインの部品になります。 備忘録につき、ご了承願います。 アイソメトリック図1 アイソメトリック図2 アイソメトリック図3 パイプ コンプリート 品番:14430AA170 単価:¥5360 必要数:1 IN側ウォーターホース 品番:99078AA7 ...
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2019年11月14日 16:01 wrxgogoひろさん -
ブースト0.7病の原因の一つ
ソレノイドバルブ~タービン▪アクチュエーターへの4Φくらいの三股ホース。一部破れて青いシリコンに交換してる。 たまにここ、ファッションでシリコンに交換したがる人とかいるのよね。 だけどそのままシリコンに変更したらブースト0.7くらいしかかからなくなるから要注意。 破れて外して青いシリコンに変更 ...
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2021年6月11日 18:58 夏輝@VABさん -
PROVA オイルセパレータ 取付け
ブローバイ対策品として PROVAのオイルセパレータ(50000TK0012)を購入 黄色で囲んでいるホースを外して そこにオイルセパレータを割り込ませます オイルフィラーキャップ部に本体を取付け 取付け向きはホースに無理が無ければ 自由です バキューム側のホース撤去 簡単に抜けます ここに内径1 ...
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2012年3月25日 22:37 封神さんさん -
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