ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - WRX S4
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
リアに20mmロングのハブボルトを入れる
リアのホイールは元々引っ込み気味でしたが、ダウンサスを入れた事でさらに引っ込み気味に…(汗) 別にツライチに興味はありませんが、それなりに出したな、と…(笑) 手段としてはハブボルトをロングハブボルトに交換して、スペーサーを入れます。 なので、とりあえず丸裸に…(笑) しかしここ数日 ...
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2024年3月9日 16:23 コーダイさん -
ホイールスペーサー取り付け もう年ですね。
前に買ってあったのですがなかなか取り付ける暇も無く 半休もらったのでやっとこさ取り付けです。 ホイールは8j+45 若干のタイヤハンスの隙間ありで、 後ろに5ミリ、前に3ミリ つば付きハブも取り付けてみました。 下が砂利なのでジャッキが入り肉肉に リヤ右タイヤ取り付け メーカーは両方協永なのでス ...
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2015年4月25日 03:21 たすこさん -
VAB・VAGのオフセット参考画像 純正ビルシュタイン 距離数2年で4万
8.5J×18 +55(純正) 245/40r18 フロント 側面(BC値 目視で-10mm) 8.5J×18 +55(純正) 245/40r18 リア 側面(BC値 目視で-25mm) 8.5J×18 +45(アドバンレーシング RZ2) 235/40r18 フロント 8.5J×18 +45(ア ...
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2019年3月7日 11:18 ・。・vさん -
アッパーマウント交換。まさかの結末に・・・。
ども。測定用のホイールにワイトレの逃げの穴をあけたので、早速作業開始しました。 まずは、11mmのワイトレを装着した状態。 19x10.5+32 ちょっと、、、内側がやばすぎる。 やっぱりキャンバーボルトを純正に戻したほうがよさそうです。 ※今付けてる社外のキャンバーボルトは+方向に ...
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2023年2月4日 22:01 ふィねるさん -
ホイール交換のための準備。ワイトレのボルト逃げ加工。
次のホイール選定の為に、サイズ測定用に購入したホイール。 ワイトレのボルトの逃げが無いんです。※前のオーナーさんも、ワイトレ使ってたみたいで、ボルトの跡が残ってます。笑 一応このホイールから10mm外側に来るサイズがドンピシャなのでは?って、想定してますので、実測したいので、ボルト部分の穴 ...
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2023年2月3日 22:24 ふィねるさん -
19x10.5装着のため、最終チェック
19x10.5j装着への道。 いよいよ大詰めです。 リアにキャンバーアジャスターいれたので、リアのセッティングが決まったところで、いよいよ測定してみます! 現状でこんな感じです。 フロントのキャンバー5度はやばいですね。 19x9.5+36を軽く飲み込んでます。 フロントは大体セッテ ...
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2023年5月2日 22:20 ふィねるさん -
ワイトレ取り付け
フロント 15ミリ リア 20ミリ の M12×1.5を準備 スバルはM12×1.25だけど間違えて購入v(・∀・*) このままだとピッチ違いで付かないのでホームセンターでM12×1.25のナットを購入 20ミリの方は問題無しだけど15ミリの方はナットの全長が長い分加工が必要 黒いナットが ...
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2018年4月13日 19:34 シイナ@GCフェイトさん -
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ワイドトレッドスペーサー取付 & ホイールナット交換
いつもながら、完成形からですが… GTグレード7.5Jから8.5Jへ変えたとはいえ、インセット+55のままなので、もう少し出してみます。 使用したのは、協永産業さんのWTS HUB UNIT SYSTEM、5115W3-56。 15mm厚のワイドトレッドスペーサーです。 56mm径のハブリングが付 ...
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2020年4月16日 21:08 くぅぱぁさん
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