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スズキ アドレス110(FI)
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コストパフォーマンスの塊
車体自体が持っているポテンシャルは高く、ネガ部分をアフターパーツで解消していくと、理想に近い姿に近づきました。 トリップメーターがない点や、ステップフロアーが狭い点は改善の仕様がありませんが、慣れてきます。 WR改善後の、加速・最高速・燃費性能はゆうことないですし、タイヤ・ショック交換後 ...
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2024年7月13日st205-nara さん
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回答数： 1[パーツ・メンテナンス]
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