スズキ アドレスV100

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駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • スクーター ギヤオイル交換

    さあ始まりました!こいんの 過剰整備?ん?愛情整備かな🤭 アドレスV100のギアオイル交換 しました。 久々のリターンライダーなので 昔に乗っていたアドレスV100から 15年ぶり?くらい久々の作業と なります(´▽`) まずはプーリーケースのカバー 外します。本当はクランクケース カバー ...

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    2022年12月1日 22:37 こいんさん
  • クランクケース吸気口 ラムエア加工(笑)

    アドレスV100で昔から言われる 駆動系の熱ダレ...🥵 私はノーマル状態だし夏場でも 無いですが、とにかく何かイジり たいので吸気口拡大から始まり 強制吸気ダクトもどきを作成して 取付けしてみました😁 材料はホームセンター&100均を 何店舗も回り、こちらをゲット! まずは半分にカットしま ...

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    2022年12月13日 21:46 こいんさん
  • スクーターにも静電気放電チューン

    我が家に迎えたアドレスV100さん やりたいことが沢山あります😍 みん友さんから、セレナは放電 対策やアルミテープチューンを やっているのに、スクーターは やらないの? みたいな励ましを頂いたので アドレスにも静電気放電第1弾 始めてみました🧐 前からキャブ車でスクーターの 静電気除去チ ...

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    2022年12月5日 22:46 こいんさん
  • あちこち交換

    ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、クラッチスプリング、クラッチセンタースプリング、駆動ベルト交換、ベルト交換、エアーフィルターを交換 、イリジウムプラグ交換しました。 リア側のクラッチ関係のパーツです。センター14mmで止まってます。 開けるとクラッチを止めてるナット34かな?わすれました。 ...

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    2014年9月23日 17:48 てっちん0327さん
  • ブラックサイクロン2号 クランクケース内清掃

    前回のVベルト交換時の写真を後日見直してみて発覚した、ギアオイル注入口の蓋ボルトが付いていない件、もう一度バラして確認してみた。 そしたらなんと穴が貫通してない (@_@;) ネットで調べてみるとウチのはタイプSってグレードなんで後期型(CE13A) になり、ケース内じゃなくて後ろに注入口もドレー ...

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    2020年2月18日 14:35 Toshi867さん
  • クラッチスプリング交換

    カーブからの立ち上がりが悪いからスプリング交換 キジマ、34ミリのロックナットスパナがなかった為購入

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    2020年5月5日 06:55 森の隈さんさん
  • ブラックサイクロン2号 ギアオイル交換

    下のドレンボルトから抜いて後ろのボルト穴からちゅ~ちゅ~入れます♪ 80ml入れるらしい。 WAKO'S RG5120LSD 80W-120 ハチロクに使ってたデフオイルの残りで実家に置きっ放しになってたもの。 腐ってはいなかったww ダイソーで買ってきた計量カップで計量♪ 同じくダイソーで買って ...

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    2020年3月26日 11:37 Toshi867さん
  • Vベルト交換

    低速からの出足が遅い為交換しました、高速域でも、スピードものびました。

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    2021年6月4日 22:24 森の隈さんさん
  • 出足が悪かった為、クラッチシュー取替え!

    上が新品で下が古い方 社外品だけどシューが長い!

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    2020年9月19日 13:17 森の隈さんさん

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