スズキ アドレスV125G

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調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125G

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    1. 整備1の説明

    ☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆

    走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。

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    2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん
  • クラッチ交換用工具

    直型スナップリングプライヤー穴用  KTC SCP-171LL これが無いとクラッチ周辺のベアリング交換が出来ません。

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    2021年5月3日 00:14 きく3さん
  • ベルト、WR交換

    アップガレージで購入した無名短寿命WRに交換 純正17g→16gへ ベルトも鳴いていたのでキタコのベルトへ交換 入っていたのは三ツ星の国産ベルトだった ついでにエアクリーナーエレメントも交換。なんとなくターボフィルターに

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    2017年7月18日 23:05 まつ3331さん
  • オイル交換・エアフィルタ清掃

    購入から早半年。3000Km以内にオイル交換したほうがいいよとのアドバイスもあり、まだ距離はいきませんが半年たったので交換します。 V125はギヤやクラッチは別なので、普通に車用です。 近所のホームセンターで安売りしていたので、こちらに交換です。  XF-08 5W-40 少々暖気運転して普 ...

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    2013年10月27日 23:05 最初はYSRさん
  • 駆動系点検(29615km)

    去年の11月頃から冷えている時、異音が出ていたので点検してみました。 ベルトは前回交換してから7000㎞走ってます。 よく見ると変な所が・・・ 見事に一山欠けてました。 また全体的にひび割れがすごかったです。 どうりでケースの中が汚いわけです。 幅は0.5㎜位減っていました。 ウエイトローラーには ...

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    2019年5月20日 21:17 2st_junkieさん
  • 駆動系セッティング完了

    とりあえずアドレスのセッティングが完了しました。 改造内容 CHAR MO製150ccボアアップ オプティマム製ハイカムシャフト デイトナ風ターボエアフィルター リアライズマフラー フロントタイヤ100/60R12 リアタイヤ110/60R12 カメファク製センタースプリングスライドシステム ...

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    2012年5月23日 17:36 happydaysさん
  • 駆動系と吸気系などのメンテナンス

    8年2万キロを超えたので駆動系と吸気系そして後輪のタイヤの交換をしました。 エンジンオイル、リヤタイヤ、ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピース、エアエレメント、スパークプラグ交換 キャブレター、エアクリーナーボックス洗浄

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    2016年1月25日 20:24 えいパパさん
  • トルクカムグリス交換

    先日購入したワコーズグリスを使ってみることに まずトルクカムの古いグリスをふき取りパーツクリーナーで 掃除 シールも一応チェックして なかなかポップな緑色で(笑) このグリスすごい粘りです。 今回はこのスライダー抜いて組みました。

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    2014年7月3日 19:34 くまのお父さんさん
  • アドレス点検

    ドライブベルト点検 約2,000kmで19.6→19.45に ウェイトローラーはDrプーリーの14と11で最高速が出ないので、もう少し重くする。 31,912kmでウェイトローラーを14gに変更

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    2016年9月17日 15:25 HIRO@RRさん
  • ドリブンフェイスグリスアップ

    前回と同様なので写真は無しあせあせ(飛び散る汗) アクセルワークがかなりスムーズにウッシッシ

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    2013年3月9日 22:14 まえっち(。・_・。)ノさん

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