ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - アルトラパン
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14インチローター流用
ラパンSSには13インチのローター(直径230mm)が装着されております。 ブレーキ容量的には必要にして十分なのですが。 リアブレーキシューを強いのに変えたら、フロントが物足りなくなりました(笑) と、いう事で。スズキ定番の14インチローター(直径254mm)の流用です。 先ずは大きさの比較。 ...
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2017年7月15日 08:49 ゆう★きんさん -
ブレーキローター大型化。
ラパンSSの純正ブレーキがすごく弱く感じたのでスイフトのブレーキを流用したいと思います。 スイフト(HT51S/HT81S)、シボレークルーズ(HR51S/HR52S/HR81S/HR82S)等のローターとキャリパーサポートを利用します。 私はHT51Sのキャリパー&ローターが安価で手に入ったの ...
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2015年10月9日 16:09 ふれぃずさん -
スズキ純正の14インチ用ディスクに交換
ヤフーオークションで シボレークルーズ 車体番号 HR52S-7060** のブレーキ部品 (ディスク、キャリパー(サポート含む)、パッド付き)を落札 ¥6800+送料¥1500 で手に入れました。 待てば もう少し安いのが手に入ったかも?っと思いつつも Keiワークスなどだと、気付く人も多く、以 ...
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2013年7月13日 22:43 みぃくん(旧RS250)さん -
定番ですが‥12S→14V
届きましたー 14インチのDIXCELさんちのブレーキディスクとブレーキパッド PDディスクにスリット追加工 ダストが怖いですがESパッドにしましたー リーズナブルな組合せです 定番ですが14Vキャリパー一式 オーバーホールしたら オレンジ色になってましたw ワッセワッセと組替え組替え トルク管 ...
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2017年5月10日 20:12 箱型軽貨物自動車屋さん -
ブレーキインチアップ
赤丸の部分ボルトを外してキャリパーサポートとキャリパ分解します。 2つになります。 出所不明なブレーキなので、できればシールキットでオーバーホールした方が良いです。今回は固着なしでしたのでそのまま使いましたが。 14Vと13V KEIターボのキャリパサポート 14Vと刻印。14インチのベンチロ ...
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2014年6月11日 20:00 マウンテンタカさん -
ブレーキローター14インチ化
本日の物はこちらです。 H13年 Kei HN12S の14インチのブレーキローターとキャリパー です。 欲しい物はこのブラケット! 中古品入手の為とりあえずスライドピン部清掃してガタとか無さそうなのでアストロのグリス詰めて置いときます。 で次にローターですがこちらの状態は良くなさそうですがとりあ ...
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2021年3月27日 16:23 クニノリさん -
ディスクとパッドの交換
12ヶ月点検にて このサビサビでボコボコなディスクを指摘されたので交換して行きます! 必要なものは ・14mm&17mmのメガネ ・CRC ・ピストン押し戻す何か ・ボルト 位で特殊な工具はないです。 まず、ブレーキ本体のボルトを14mmのスパナで上下2本緩めます。 本体を取り外したら針 ...
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2018年2月9日 12:43 らぐにゃさん -
Ks_Speed MD4017
ノーマルのブレーキローターがレコード状態で波打っ てたので、せっかくなので、定番の14インチ化にします。 右: ノーマル、レコード状態 左: メーカー:Ks_Speed 品番:MD4017 直径:257mm PCD:100 4穴 1インチでも全く違く見えます。 キャリパーサポートを某 ...
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2020年7月11日 18:41 うらうら。さん -
ディスクローター14インチ化
シボレークルーズから奪い取りました❗ 交換前 交換後 キャリパーがホイールすれすれになりました‼️ 見た目も格好良くなりました(^^)d 制動力も測ってみました❗ 交換前の制動力が1,880N(((^^;) 交換後 2,170Nまで上がりました‼️(^^)d まだ変えた直後で当たりが付い ...
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2017年11月21日 23:45 白チャー@白いチャーランキさん -
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