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  • ブースト計視認性調整

    座った位置から見え難かったのて… 回転させてみました! 0.8前後の指針だったので、これで見易くなりました!

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    2020年5月8日 15:58 HG89さん
  • インフォメータータッチで馬力を計測するテスト

    まずは車輌情報の入力。 車重はラパンSS2WD5MTの乾燥重量?800kg+ドライバー&もろもろでとりあえず950kgに設定。 排気量は馬力表示には関係ないと思われる。 ボディーイメジは燃費計などでキャラクター表示を選んだ時の車の絵柄。 ロス係数:摩擦抵抗や転がり抵抗・空気抵抗などでロスする分を ...

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    2009年6月14日 00:28 くろぱんさん
  • タコメーター移設

    ただでさえ見にくい位置にあるのにハンドル変えたら被って見えないので移設しました 写真はありません やることはカプラーの配線をぶった切って同じ色を延長するだけ 切るときにニッパーの先が隣の線も切ってヒューズ飛ばしました マイナス端子は外しましょう メーターホルダーは台座と輪っかの安いやつ 配線延長は ...

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    2018年9月14日 23:06 Rin Fahrenさん
  • スピードヒーラーv4(ドクタースピード)電源用デジタル電圧計増設

    OPMIDのDr.SPEEDの電源電圧は公称5V〜12V(実質4V〜15.5V)ですが、 ドクタースピードが電源が入らなくなったりトラブル多発し、メーカー様より電圧を10V以下に落とすことを提案され9V降圧基板や5V降圧基板を製作し、 現在は5Vで運用しています。 それでもドクタースピードはなん ...

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    2023年1月16日 17:27 とんこつラパンさん
  • メーターいじり②

    メーターフードを外して、メーター本体の裏側です。 各メーターに接続されてるカプラーを抜き抜き。 取ったど~!! クリアパネルの爪を外していきます。 どうだ、恥ずかしいだろ! 何も纏ってないからなぁ。 これを貼り付けます。 メーター針のセンターに音ノ木坂の校章を貼りますん(●´ω`●) 貼りま ...

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    2016年9月8日 22:20 弱虫ロミオさん
  • タコメーターケース交換&配線手直し

    先日付けたタコメーターのケースが割れたので交換と、メーターの(+)配線3本を全部IGNに繋いだらエンジンoffでも針が0にならなかったので、配線1本常時電源に繋ぎ直しました。 新しいケースをAliで購入しましたが、長かった為10mm程詰めました。肉厚で径も少し大きく、更に位置が高いです。 bef ...

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    2022年12月10日 16:10 yamacさん
  • タコ移設

    ブースト計設置により移設。 視認性バッチし☆

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    2012年1月23日 22:40 すてぃるさん
  • タコメーター位置変更

    最初のケースは割れて交換。 2個目のケースは位置が高く、ローマウント加工するもそれでもイマイチでしたので、新たなケースを購入して、位置を変更しました。 Before 高さ的には、さほど変わってないかもしれませんが、スピードメーターに近づきましたので、良いのではないでしょうか。 一応フードも付 ...

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    2023年12月17日 18:47 yamacさん
  • ドクタースピードのハーネス改良

    ここ数ヶ月、タイヤ大径化の車速信号補正に使っているバイク用のOPMID ドクタースピード本体を含めた、車速信号補正装置の不調が見られた為、少しずつ要因を潰していっているところです。 本体側はPC用の4.2mmピッチATX4ピンと同じ形状のコネクタなんですが、車用カプラとしては少し小さく、接触不良 ...

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    2022年11月4日 19:58 とんこつラパンさん

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