取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アルトワークス
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予備ミッションオーバーホール
5速ギアのケースが届いたので取り付けることにしました。 オーバーホールをするミッションの5速ギアケースに凹みとかがあり自分的にはNG。 そこで部品を注文してこいつを取り付けます。 ガスケット塗布面を脱脂。 液体ガスケットはいつものこれ。 ケース側へ液体ガスケットを塗布。 ケースを取り付けてボルトを ...
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2020年8月30日 01:34 アルトワークスRさん -
2021/4 5速ギヤ比 0.757に変更@10278km走行時
5速ギアをワイド化しました。 個人的感想ですが、大満足です。 但し、自分のインプレは車両は排気系がノーマルで、トルクが割とある状態のものです。フロントパイプやマフラーを変えて、トルクよりも最高出力や抜け感を重視しておられるワークスオーナーの方には当てはまらないかも知れません。 ギヤ比変更後の約5 ...
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2021年4月3日 00:57 桑水さん -
5速ギヤワイド化その2
今回はシムリングが届いたので 仮組をしてみます まず、ギア全体の高さの確認。 ほぼ同じになしました! 元々、ギアが薄い分ベアリングがはみ出していたのですが。。。 ピッタリになしました! 取りあえず、シムの厚さとしては問題なさそう。 ただ、少しベアリングのとシムの間に隙間があるのでそこが気になり ...
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2018年11月14日 21:05 acha@VELLFIREさん -
センターデフ交換③[配線編]
メカ部分の実装は終わったので、電気配線を進めました。 回路はシフトダウン連打よりは単純です。 4WDモード釦スイッチ(オルタネイト)を押すと、CR41リレーがONして、アクセサリ電源から、電磁クラッチ(EMCD)へ12Vが供給されセンターデフが連結状態になります。 サイドレバーを引くと、CR ...
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2020年10月9日 21:56 まるわらさん -
ヘリカルLSD取り付け 2
ミッションケースを開けていきます。 赤○のボルトを抜き、シフトセレクターを外します。 5速のケースを開けます。 シフトフォークはピンで留まっています。 3.5mmのピンポンチが無かったので、安いドライバー(非貫通)の先端を削り飛ばして叩きました。 アウトプット側のナット(26mm)も外します。 ...
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2018年5月24日 22:46 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
ドライブシャフトブーツ交換
4月1日に車検満期をむかえるたれぱんだ号ですが、この期におよんでドライブシャフトブーツが切れてきました😱 もちろんそのままでは車検は絶対にとおりませんのでブーツ交換をします。 もう夕方です。 ジャッキアップしたらインナーフェンダーに激しい錆が…😱 とりあえず見なかったことにします(笑) という ...
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2020年3月27日 19:35 みにいかさん -
センターデフ交換②[取付編]
センターデフを実際に交換していきます。 フロントのトランスファーに連結している、12HEXのボルト4ヶを取外し。 作業自体は簡単なんですが、ペラシャを回したり、回らないようにサイド引いたり、パーキングに入れたり戻したり、と床下へ潜る、車内へ入る、を繰り返すのがなかなか疲れますね。 リヤのホーシ ...
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2020年10月3日 21:58 まるわらさん -
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クラッチレバーの予備を用意、、、と踏力チューニング
みんカラをハシゴしていたら、クラッチレバーのココ(赤線部分)が破断してしまったという方を発見 滅多なことではないと思いますが、ボルトの締め付けが強すぎて負荷がかかってたんじゃ?とは思うものの、強化クラッチだったりの要因もあるだろうし、、、 出先で砕けたらやってられないので、万が一のための予備とし ...
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2022年6月11日 00:25 ヴぉる@アルトさん
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