自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - アルトワークス
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E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆
E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん -
シフトノブ交換(ねじ切り)
そろそろシフトノブ交換したいなーって思ったけど、ネジじゃないからどうしようかなといろいろ調べたら、ねじ切りなるものをやっているのを見つけてしまった。 早速ねじ切り工具をポチッと。 差し込み式のシフトノブを取り外しにかかるわけですが、みなさんも固くて苦戦したとか。試しにそのまま引っ張ってみてもびくと ...
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2021年6月4日 22:18 ぎゃわちゃんさん -
純正シフトブーツ流用
右側HA22S新規格用から左側HA21S旧規格用に交換 スズキスポーツクィックシフトに交換して10年近く放置状態でした。 気にはなっていましたが.... HA22Sの場合クイックシフト交換にあたりシフトがかさ上げ状態になるため純正コンソールをカットする必要があります。 そのためシフトブーツ遊んでる ...
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2018年8月20日 22:39 chim-chimさん -
ウィンカーレバー
延長ボスで遠くなったウィンカーレバーに自作でプレートを付けてみました。 市販のヤツは重さで勝手にウィンカーが出ちゃうらしいので今回はカーボン板を使いました。厚さは2ミリ! 厚紙を使って適当な形で試作を作りそれを元にしてカーボン板をリュウターでカットしました。 プレートとウィンカーレバーとの組付けは ...
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2021年5月23日 16:39 なんちゃってチューニングさん -
シフトねじ切り
社外ノブを入れるのに樹脂を剥がしてねじ切りすることにしました。 ニッパーとパイプカッターで剥がします。パイプカッターで5mm間隔くらいで樹脂部を切っていきます。樹脂を剥がすのに苦戦するかなと思いきや、意外とあっさり外れました。 そこからはダイスでねじ切りします。 今回使ったダイスのサイズはM10× ...
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2023年10月12日 22:58 たそがれ//ふれすぴさん -
クラッチ踏まなくてもエンジンがかけたい
知り合いのエブリイにブレーキ踏まなくてもエンジンかけれるスイッチを付けてはったのでうらやましくなってやってみた 下調べでみんカラ巡回ずっとしてました。 クラッチ本体のスイッチから線取るのは難しそう 助手席側の謎BOXからとることにした カプラーにどやって割り込まそうか考えてみんカラでみた無理やり押 ...
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2020年7月24日 18:35 シンス-k57さん -
シフトショートストローク化2
当初試作のつもりでエクセーヌで作成しましたが、ブーツの柔らかさや折れ込み具合が丁度良く、思った以上にフィットしたので、これで良しとします。(いずれ気が向いたら、本革でチャレンジします) シフトの長さもショートストローク化で、レバーのカッチリ感も出たかなと思います。 ステッチはセンター入れとしまし ...
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2018年1月30日 22:30 Motocrewさん -
自作 AGSシフター取付
少し前にはなるのですが、アルトワークスHA36Sのシフトが遠い為に、自作したAGSシフターを取り付けしていました。 ディープコーンハンドルとの相性も良く、理想的なシフトアプローチになり運転が楽しくなりました!
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2024年1月21日 21:34 maru8118worksさん -
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純正スイッチの空きパネルにトグルスイッチを埋め込みました
こんな感じになります。結論から言うと、ミニスイッチ(3201)のほうがよかったかもしれません。このトグルスイッチ(3203)だとスペースがギリギリだし、わざわざ平型端子(250型)を用意しなければなりません。そもそも大きさ的に空きスイッチに埋め込む用途ではなさそうです。 左が足元に設置されているス ...
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2019年4月7日 23:03 TofuWrxさん
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