取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - アルトワークス
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
K6Aエンジン 載せ換え 車検整備
ステムシールが抜けてアイドルで白煙が止まらなくなったためK6Aにスワップすることに。 KEIスポーツのK6Aで、HA22S後期と同じエンジンです。 おろしたシングルカムですが、降ろした直後にヘッドからクーラントが滲み出しました。。。 ギリギリセーフ?笑 シングルカムはオーバーホールがてらにハイ ...
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2018年1月17日 11:31 とっつぁん@暇人さん -
SARD380ccインジェクターへ
高回転域でインジェクター噴射率が96.3パーセントと容量不足となったため380ccのインジェクターへ交換することとしました。 いつものように定時(22時)に仕事を終えて自宅に戻って作業を開始。 インタークーラーを取り外し目視できるよう視野確保。 本車輛はバッテリーが室内にあるためアクセスが比較的楽 ...
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2019年3月7日 10:26 アルトワークスRさん -
汎用オイルキャッチタンクの取付(取付準備編)
汎用のオイルキャッチタンクを取付けて見ました。 付属品はこんな感じ。 ホースは使いものにならないのでホームセンターで耐油性のスパイラルリングの入ったホースを購入。 付属のホースバンドは付属のホースまでしか止めないのでホースバンドも購入。 ホースの接続口。 タンク内部には何も入っていません。 入り側 ...
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2018年5月5日 15:30 おいまささん -
コンロッドメタル交換
今回はエンジン載せたまま解体します。 ボディにリジットラックかけて、ミッションをジャッキで支えます。 フロントパイプとスタビライザー外します。 手順は好きなように! 一番めんどくさい後ろ側エンジンマウントのメンバー側のナットをこの隙間から緩めます。 取ったらめんどくさいので緩めるだけでいいで ...
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2017年8月10日 19:50 rms3221さん -
エキマニスタッドボルトオイル漏れ修理
F系ツインカムのオイル漏れポイントのひとつ、エキマニスタッドボルトからのオイル漏れ。 どうしてボルトからオイルが・・・ というもの、これのせいである。 スタットボルトの取り付け穴はシリンダーヘッド内部まで貫通しているのだ。 専用のシール剤つきスタッドボルトを交換する。 エキマニを外すので、当然タ ...
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2019年7月19日 21:51 Tamsonさん -
エンジントルクダンパー取り付け
取り付けるまでに色々とトラブルがありましたが何とか取り付ける事が出来ました( ^ω^ ) 取り付けは、ストラッドタワーバー部とエンジンを繋ぐイメージですね。 因みにエンジンマウントのナットを外す際は、力の入りやすい大きい工具を使った方が良いですね。 大型のトルクレンチを使ってようやく外れました ...
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2018年2月3日 16:53 Tun-Xさん -
ヘッドガスケット交換
数あるオイル漏れの大変な方のヤツに手をかけました。 車検までに~なんて悠長な事を言ってたら性格的にやらない気がして(笑) とりあえず、目につくものを取っ払い 小まめなオイル交換ではこれが限界か…。 あとはケミカルに頼るか。 タイベル外して、ホースや配線を外してヘッドボルト外してベコッとヘッド摘出。 ...
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2017年9月20日 22:38 タカ@ATH20&EA11Rさん -
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オイルコントロールバルブのガスケット交換(HA22S前期)
ちょっと前から燃費が悪くなったり加速が鈍くなったりしてたんで、んでエンジンルーム見たらVVTを動かしてるオイルコントロールバルブのガスケットからオイル漏れしてて、コネクタまでオイルベタベタだったんでこれはまずい!っと思ってガスケットを交換しました。←HA22Sの前期だけVVT付いてるゆえの不具合 ...
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2018年5月9日 19:35 shiba@LUKAさん
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