マフラー - 整備手帳 - アルトワークス
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
遮熱板取り付けボルト穴修理
遮熱板取り付けの際にボルトを折ってしまいました。 ねじ穴を再生してみます。 先ずはドリルではまっているボルトに穴を開けてみます。 その後、タップ切りで穴のネジ山を再生します。 無事修理完了してボルトが取り付け出来ました。
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2014年2月2日 01:01 Kenzou-さん -
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スポーツキャタライザー修理取付
７月上旬ごろ、会社から帰宅途中に交差点を左折した瞬間、車内が爆音になりビックリ！ 路肩に停車してボンネットを開けたら、物凄い排気ガス臭。 排気系が破損したと思われるので、その場所から10分程で到着できる馴染みのホンダカーズへ緊急入庫。 点検したら、スポーツ触媒が真っ二つになっていました。 どうやら ...
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2020年8月9日 18:25 0098さん -
インナーサイレンサーのボルト交換
今、着けているマフラー(Jworks オートジュエル)のインナーサイレンサーのボルトの下の部分が削れてしまい、以前から気にはなってたモノの時間が取れず、先週、やろうと思ってボルト&ナットは買ってきたモノの道具が揃わず断念…していた為、今週改めて道具を揃えて再挑戦。 車止めに当たり過ぎて削れてしまっ ...
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2017年5月21日 11:25 やまぼうさん -
SEVグランドパワーエキゾースト追加。
純正マフラーを切断するのが「僕は嫌だ」しキャタライザー付きの大音量マフラーも「僕は嫌だ(長濱ねるで)」からグランドパワーのエキゾーストを追加してみます。 リヤシートの下辺りも良さそうですがセンタートンネルの横から狙ってみました。 僕は僕らしくカスタムする自由が有るんだ! 20200411 ブースト ...
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2020年3月15日 10:00 ｈｉｒｏ＠１９６４さん -
マフラー騒音測定 その７ + トラブル
前回の測定から2年弱経過しています・・ 走行距離 83531km 最近マフラー音が大きくなってきた感じがしたので久しぶりに測定してみました。 結果は以前と同等かそれ以下でした。 アイドリング 66.6dB エアコンOFF時です。 近接排気音 77.5dB・・ 静かですネ。 実は測定前 ...
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2020年9月22日 10:22 Period(ピリオド)さん -
マフラーアーシング…
マフラー出口付近にアーシング施工しました。 使用したのは平織アースケーブルと、50Φ程度がとめれるステンバンドひとつ パーツクリーナーで軽く拭いてから、マフラー出口付近にバンド、車体側はハンガーボルトに共締めの簡単に固定で終了〜 これから走りながら効果を感じていきます('-'v)
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2023年1月30日 17:32 ぱとけん。さん -
ECV(エキゾーストコントロールバルブ)取り付け
トラストのパワーエクストリームRに交換してから、排気音がちょっと大きいな(ハイフロー化しているのも影響？）と感じるので、サイレンサーもいい具合に穴加工して用意しましたが、便利そうなECVを取り付けることにしました。 汎用のΦ51mmのフランジ挟み込みタイプの バルブコントロールはワイヤーを介して ...
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2023年3月24日 21:38 ヴぉる@アルトさん -
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5ZIGEN用マフラーカッターの作成
前回の車検でマフラーカッターを撤去・廃棄しましたが、やっぱり奥に引っ込んでいてカッコ悪く、今回こそは市販のチタン製カッターを買おうと思いましたが、その値段にビビッて最後まで手が出ず…(^^; 結局、作り直すことにしましたが前回の手帳で端折った部分が有ったので ...
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マフラーカッターの作成
5zigenマフラーはお気に入りなのですが、LCKのディフューザーと組み合わせると引っ込んでいてカッコ悪い💦 また、ディフューザーとの隙間も少し広い･･･ ということで市販のマフラーカッターを物色しましたが、サイズやデザインで気に入ったものが無かったので作 ...
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排気系除電デバイスの点検
排気系の除電デバイスは取り付けから時間が経過している物も有るので点検してみました。 第２触媒出口のアルミ缶放電索です。 見た目の劣化も無く導通も問題無しでしたが除電量のアップを狙って、通勤快速やなさんが開発されたS○Vもどきに変えてみることにしました。 フ ...
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