調整・点検・清掃 - 冷却系 - 整備手帳 - アルトワークス
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サーモワックス水漏れ修理
サーモワックスから水漏れがしていたので修理してみました。 スロットルの紙のガスケットは部品で用意しておいたほうがいいです。今回、綺麗に取れたので問題ありませんでしたが、残った紙のガスケットをスクレーパーで剥がす作業が必要です。 サーモワックスを簡単に説明すると、この棒が水温によって伸び縮みして ...
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2017年5月23日 08:53 z1fさん -
前置きインタークーラーレイアウト変更
ノーマルのタービンのパイプを 逆さ向けにつけて、前置きにしていたのですが いったん外側に行くので、オイルクーラーの前を 通り、嫌なかんじだったのでやり直しました。 ノーマルのパイプを切断して 角度を合わせました。 シリコンホースを バンドで固定しました。 今のところ抜けないけれど 対策を考えないと ...
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2014年10月4日 12:35 z1fさん -
オイルクーラー 油温計 センター位置修正
何気に下回り覗いてたらオイルブロックの左側が油温センサー、右側が油圧センサー 逆じゃない? サーモが付いてるハズなのに、油温はいつも50度以下。 オーバークールかと思ってたら、これだとオイルクーラーのコア内の温度を計ってる事になる。 一応HPIのサイトでブロックの確認したら、意図的にコア内の温度を ...
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2020年4月29日 13:28 こう♪さん -
クーラントブースター(添加剤)注入
暑さも本番になり(^◇^;)💦 車も過酷な環境下頑張ってくれてます。 人間も栄養剤でパワーUPと同様の発想でこちらを注入。 約300ml純正クーラント液をスポイトで吸い取り、吸い取った分クーラント添加剤をリザーブタンクへ。 暫くエンジン稼働して終了。
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2022年5月29日 18:06 ♪すなっち♪さん -
水温補正を行いました
黒いワークス君は現在モータースへ車輌を預けてます。 モータースへ伺いハルテック閾値と実際の温度センサーのキャリブレーションが取れているのか?を確認する事にしました。 ハルテックelite750へアクセス。 ラジエーター付近で温度計を使い実際の温度を測定します。 59.8度となってますね。 ハルテッ ...
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2023年2月7日 13:43 アルトワークスRさん -
LSEX-F製インタークーラーバリ取り
油圧サイドの関係でトラスト等の横に広がるタイプの社外インタークーラーが使えない為、LSEX-F製かSWKさんのどちらかの選択又で金銭面上こちらを購入。 購入前に調べてた通り、内側のバリが多いですね。 スロットル側 タービン側 リュータでバリ取り。 スロットル側 タービン側 この後 仮取付しましたが ...
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2021年1月19日 18:12 SONICWorksさん -
後方支援
インタークーラーを後方に移動しました ホースを変更してステーも 奥に行きました 元々はこの位置だったので戻った形です ボンネットにダクト開けて抜けを作りたいですが純正はもったいないので別の作る予定です
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2023年3月26日 16:46 ハイパー04@低浮上さん -
インタークーラー圧損低減加工 その②
3面ぶんの爪を起こしたら、樹脂部分をこじって取り外しました (残った1面の爪はこじった時にある程度起きます) 作ったアルミパイプをコア開口の間に埋め込みます 押し込むと絶妙なサイズでぎゅむっとはまりますが、開口のヒダ?を仕上げにペンチで挟み込んで密着させます 左2本が密着済み、右2本がただはめ ...
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2017年8月12日 01:28 ヴぉる@アルトさん -
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