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    色々自分なりに努力してきましたが、アルトワークス処分しました。 ワークス乗りの皆さんには色々勉強をさせていただきました。 DIYにはほんとうにこのサイトは有効でした。 つかれました。当分、2輪生活です。 そのうち、次の車で少しずつ楽しみたいと思います。 けっこう、正確?な水温計です。 ...

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    2012年9月5日 08:12 kyokunさん
  • 水漏れ箇所探索

    さて、二日目です。 忘れないうちに、バンパーまで外します。 実はどこが止まっているかまだ分かってなく、外すのに20分かかりました(笑) さぁ、蚊と戦いつつ、外れたんで下にずらします。 また暖気をはじめ、水温を上げて行きます。 そして、漏れはじめました 一番最初に漏れたのはココ で、さらに水温があが ...

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    2013年9月12日 20:23 しんげんくんさん
  • サーモスタット

    オイルのサーモスタット マツダ純正(左)開き始め100℃前後との噂。 高くないかい?とおもって・・・・ HKSの75℃サーモスタット(右)をゲット 『いけるだろう』と適当にゲットして・・・ ネジは径もピッチも一緒\(^o^)/ ポン付け可能かも!! ひとまずポットで沸騰させてダイビング! ...

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    2013年3月1日 21:29 だいちゃん(OKKAネン)さん
  • 水漏れの確認

    今は学校がテストを控えてるので、今日は水漏れの現場確認です。 買った時から水漏れがあり、店の人はウォーターポンプを疑っていました。 でも、抹消前の車検で、ウォーターポンプが交換してあるので、???の状態でした。 まぁ、とりあえず動かします。 圧がかかったら漏れる感じなので、近所迷惑になりながらも、 ...

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    2013年9月11日 18:19 しんげんくんさん
  • インタークーラー前バンパーダクト加工

    インタークーラーを前置きにしたんですが、 調度ダクトが無い所にバンパーが掛かってしまう('A`) もっと効率を上げる為、バンパーにダクト加工しました。 ホントは自分でやろうと思ってたんですが、 ファイターで車預けるついでにやってもらいました。 やっぱプロは違いますな。仕上がりが(・∀・)イイ!! ...

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    2006年11月13日 03:35 RBK@ようこそようこさん
  • 漏れ修理とLLC交換、クーラントブースター注入。

    スロットルボディのオートチョーク稼働部分のOリングが経たり 冷却水漏れ発見w スロットルボディは48000円もするので 分解してOリングを交換、念のため液状パッキン塗布して組み直しました。 折角なのでLLC交換し、ラジエーター保護にも寄与するクーラントブースターも注入! ...ん?なんと今 ...

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    2013年3月30日 16:50 じょんパパさん
  • ヒーターコア洗浄

    サーモスタット交換にあたり、ついでにヒーターコアも洗浄しました。。。 水道水を使用してます。。。 水色のホースがつながってるところがヒーターコアに入っていくLLCラインです。。。 ここから水道水を流して圧をかけると右側のパイピングから汚れたLLCが流れてきます。。。ホースを右のパイピングに付け ...

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    2009年11月23日 21:21 hiro-841さん
  • SUGOファン感 準備の巻 ϵ( 'Θ' )϶

    アルミテープぐるぐる仕様 その他 配線類及びホースの整備をしました 汚い(・・;) 給油(^○^) 洗車 4時集合なので寝ます😪💤

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    2017年11月2日 21:54 しげぞうワークスさん
  • 捨てるのも もったいない、、

    会社の車に 例の半額で買った ラジエーターキャップをつける、、 まだ 使えそうなんだよね この画像で 会社車が 何かと わかる人は 同じ車に乗っておられる方

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    2021年10月26日 07:59 うぉっかんさん

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