調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - アルトワークス
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エアガイドの隙間埋め
エンジンルームから、カタカタと音がしたするようになって、確認したらエアガイドとインタークーラーの間に隙間が。 っということで、以前に買った隙間埋めテープを使ってみることにする。 まずは、汚れを落として。 隙間が埋まるよう、外周に貼っていく。 いくつか、経年変化でクリップが割れていた、、、、 クリッ ...
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2024年4月4日 12:48 小鉄@ワークスさん -
金魚バルブをシンプルに、ブースト調整
あけましておめでとうございます 元旦午後よりいじり始め! 以前はシエクルのレスポンスジェットを真似して、ソレノイドバルブの前と後ろ側とに金魚バルブをかませたけど、配管が多いのでシンプル化。 T字で連結、 純正のチューブは上がφ 6mm、下がφ 4mmの異形なので、4mmのT字とチューブで延長 ...
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2021年1月1日 18:49 あけとさん -
ブースト圧が上がらないので…
defiのブースト計でブーストが上がらなくなっていたので、とりあえず目視で配管等を確認してみようと思いました。 純正のインジケータと自分の感覚は合っていたので、多分配管かなぁと^ ^ そうでないと困っちゃう^ ^ それにしても、目視でわかるレベルだろうか、そうであって欲しい。 あっ! あ ...
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2023年3月14日 18:53 タッティーさん -
スズキスポーツIC購入_点検_2
スズスポのIC(ARC)が何故欲しかったかというと、ICインナーチューブの入り口が画像の黒丸で囲った部分がテーパー状になっていて、空気の流れを乱さずにインナーチューブを通っていくことができるから。 イン側のチューブ入り口。 チューブ出口側は普通のICの構造です。 普通のICは入り口側もこのよう ...
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2017年11月11日 11:36 くに@K6Aさん -
HT07-6アクチュエーター調整 4回目
メタルキャタライザーから純正触媒に替えたら、ピークブーストが落ちて、ちょっと物足りなく思っていたので、アクチュエーターを調整。これでこのタービン装着してから4回目になりますがw 今回は調整ロッドを1回転も回さないぐらいのいじりなので、バンパー取らずにトライしてみました。 基本的にはこのナンバープ ...
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2016年2月1日 14:08 くに@K6Aさん -
手抜き整備
ワッシャーにアルミスプレーゴールドを塗布 5円玉ぽくなる 5円にシールテープを巻き少しコーキング少し塗るを それをブローオフの間に挟む コーキングが取付時脱落防止 ボルト部には青くスプレーしたワッシャー 音はパンク修理パッチより硬く成りました エアクリあるのでマイルドですが 理想としてはアル ...
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2021年6月30日 15:59 ハイパー04@低浮上さん -
F4タービンオーバーホール1
アイドリングを長くしているとマフラーから白煙が出たのでオーバーホールします。コンプレッサーハウジングやアクチュエーターなどはT25のトルクスでとまっています。できればきちんとした工具を用意した方がいいです。トルクスで外したらプラハンでコンコン叩いて外します。エキゾーストハウジングは真ん中の10ミリ ...
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2021年6月15日 21:03 z1fさん -
スズキスポーツIC購入_点検_1
スズスポハイフローインタークーラーは廃番なので、中古を買うしかないのですが、Y奥相場が高い。しかも、フィンがグチャと潰れてるのも4万円前後で落札されてます。 今回フィンの潰れが少なそうなものが出品されていたので、入札&落札。 開始価格が4万円だったので、他の入札者無く、落札となったのですが、中古 ...
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2017年11月11日 11:16 くに@K6Aさん -
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F4タービンオーバーホール2
F4タービンオーバーホール1で出てきた花びら型のワッシャーです。その下にフローティングメタル排気側があります。このタービンは汚れがひどくて、軸を叩いたらフローティングメタルが引っかかって、花びらワッシャーも強引に外されました(笑) カーボンがひどいのでモノタロウの強力パーツクリーナーという白い粉で ...
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2021年6月16日 16:34 z1fさん
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