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FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
お手軽ブーストアップ微調整
別にリフトアップはしなくてもできますが、この方が楽なので。 こんな風に2本のスプリングで引っ張ってます。 調整前。 奥の配管との位置関係で調整します。 調整後。 今回はバネは変えずに、テンションのみの調整です。5ｍｍほど弱めました。 バネを変えたりすると、基本が変わるので微調整はできません。 終了 ...
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2021年11月14日 18:48 giantc2さん -
お手軽ブーストアップのテンション調整など
滝のような大雨の中、狂った爺さんは軒先にノーズを突っ込みバンパー外しにかかります。 気になりだすと我慢できません。 先日お手軽ブーストアップのバネを緩めたら、ブーストが1.15Maxに低下。 緩めすぎでした。 引っ掛ける位置を6mmほど右にずらし、 手持ちのスプリングを追加。 Wスプリング仕様の復 ...
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2020年6月28日 17:47 giantc2さん -
お手軽ブーストアップ、またしても調整
どうせタラタラしてるなら、今一つなブースト圧をスプリング交換して再調整。 手持ちのバネです。 自由長も線径がまちまちで、どれが強いのやら良くわかりません。 調整前。 下の径が太いバネは弱くてあまり効いてません。 狙いは寒い時期で1.25前後でしたが、どう踏み込んでも1.22止まりでした。 交換後。 ...
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2021年2月25日 15:45 giantc2さん -
弱めすぎたので再調整
お手軽ブーストアップのバネを1本外して、弱いほうだけにしたら弱めすぎたようで、どう頑張っても1.08しかかからず家内からも「なんか元気がなくなった」とのご意見。 弱いバネの掛ける場所を変えて、もう1本もう少し強めのバネを追加。 試走に出たら、家を出る時点で違いを感じました。 気温7℃でMAX1.2 ...
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2021年1月10日 17:01 giantc2さん -
バネ式ブーストアップテンション緩め
昨日京都でCVTフルード交換を行いましたがその際に来ていただいた、ただvoさんから「今の気温でブースト1.3はやや危険。気温が下がってくるとタービンへの負担が過大となりそう」とアドバイスいただいたので、アクチュエーターの追加スプリングのテンションを下げることにしました。 調整前の金具位置。 配管か ...
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2020年9月6日 15:35 giantc2さん -
お手軽ブーストアップのテンション緩め
これも塗装の手待ち時間に実施。我慢ができない性格なので、塗装が失敗しないためです。 フロントパイプ交換後、あろうことかタービンレスポンスが良すぎると感じるようになり、緩めることに。 アクチュエーターのロッドにバネが2本かかってますが、他の配管に干渉するためこれ以上緩くできません。 バネは弱いほう1 ...
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2021年1月5日 19:02 giantc2さん -
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ブースト上がらない病原因特定＆対処
もう結構経ちますが、新エンジンとタービンに交換してから、ハンチングが酷く非常にブーストが不安定でした。リビルトタービンだしアクチュエーターハズレだったんかなぁとアクチュエーター交換してみたり、バネ足してみたり・・・ ブーコンの設定弄繰り回してやり過ぎたりww ちょっと安定したと思っても、次に乗った ...
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2024年3月17日 22:59 あぱまんさん -
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バンパー外してあれこれ
オートエアコンが一時的に不調になり、その際に外気温センサーの不具合の可能性があるとミン友さんよりコメントをいただきました。 現在異常は出ていませんが、バンパー脱着の際に取り外すセンサーと言われ、何度も行ってる作業の中で記憶がなく、確認もかねてバンパーを外しました。 本来なら向かって左のどこかにセ ...
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2018年9月6日 12:06 giantc2さん
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別にリフトアップはしなくてもできますが、この方が楽なので。 こんな風に2本のスプリングで引っ張ってます。 調整前。 奥の配管との位置関係で調整します。 調整後。 今回はバネは変えずに、テンションのみの調整です。5ｍｍほど弱めました。 バネを変えたりすると、基 ...
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過給圧アップ色々テスト
ターボ(コンプレッサー)側の出口とアクチェーターに接続されている配管をエンジンルームまで伸ばしました。 色々テストするためです。 前回はアクチェーターへの配管を外して物理的にアクチェーターを動作させないようにしました。 結果、当たり前ですが簡単に1.3(× ...
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